[发明专利]一种船用主滑油投油滤器及其使用方法

权利要求书

1.一种船用主滑油投油滤器，其特征在于，包括滤器本体、通过紧固组件锁定在滤器本体顶部的滤器盖、固定在滤器本体内部的滤芯、以及设置在滤芯内部的张紧机构，所述滤器盖上安装有放气阀，所述滤芯的内壁及底部敷设有滤纸，滤纸通过张紧机构张紧贴附在滤芯上，张紧机构的上部顶撑在滤器盖上；

所述张紧机构包括竖直设置在滤芯中央的立轴组件、通过销轴组件与立轴组件相连的用于将滤纸张紧的多组弧板组件，多组弧板组件在圆周方向均匀分布；

所述立轴组件包括立轴、固定在立轴外表面的多个第一连接板、以及螺纹固定在立轴上端的调节杆，所述调节杆的顶部顶撑着滤器盖；

销轴组件包括与第一连接板相固定的滑轴销、套设在滑轴销上并通过销轴锁紧的滑轴套；

弧板组件包括弧形板、垂直固定在弧形板上的第二连接板，所述第二连接板插在滑轴套内并通过销轴锁紧固定。

2.根据权利要求1所述的船用主滑油投油滤器，其特征在于，所述调节杆与立轴的连接处还设置有磁性组件，磁性组件包括套设在立轴上的磁铁以及设置在磁铁上、下方的垫片，所述磁铁和垫片通过套在立柱上的螺母进行锁紧固定。

3.根据权利要求1所述的船用主滑油投油滤器，其特征在于，所述滤器本体为筒状结构，滤器本体的顶部设有座盖法兰，座盖法兰的圆周边缘设有多个U形槽口，

滤器本体的上部设有出油口，下部设有进油口和泄放口，出油口上连接有出油管，进油口放连接有进油管，泄放口安装有泄放阀，

滤器本体的内部设置有用以安装滤芯的滤芯座法兰，座盖法兰与滤芯座法兰上均嵌装有密封圈。

4.根据权利要求1所述的船用主滑油投油滤器，其特征在于，所述滤器盖的盖体上安装有管接头和第一手柄，第一手柄沿着滤器盖的中心线对称设置，所述放气阀安装在管接头上。

5.一种权利要求1-4中任一项所述的船用主滑油投油滤器的使用方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1，将系统机外管路与主滑油投油滤器相连；

S2，根据主滑油投油的油路方向，调整系统管路上不同阀件的开关；

S3，向系统管路内通入滑油，分阶段对系统管路、主机机外和机内的滑油管路、以及主机内部的其他连接油管进行投油清洗，

不同阶段投油清洗时，主滑油投油滤器内安装的滤纸的目数不同。

6.根据权利要求5所述的船用主滑油投油滤器的使用方法，其特征在于，所述步骤S3中分阶段对系统机外管路、主机机外和机内的滑油管路、以及主机内部的其他连接油管进行投油清洗的步骤为：

投油清洗作业分为三个阶段：

第一阶段、清洗系统机外管路：

首先，在主滑油投油滤器的出油管上安装临时管，临时管通至主机滑油循环油舱内；然后，在主滑油投油滤器内安装第一目数的滤纸；投油期间，每隔一段时间打开泄放口处的泄放阀，检测排出的滑油是否异常，若异常，则停止投油清洗工作，打开滤器盖，清洁滤器本体和滤芯，并更换滤纸，继续投油清洗工作，直至从泄放口排出的滑油的清洁度满足要求后，进入第二阶段；

第二阶段、清洗主机机外和机内的滑油管路：

首先，将主滑油投油滤器的出油管上的临时管与主机的进油口相连，将通向主机机内各运动部件及主机伺服油系统的滑油管路封堵住；然后，在主滑油投油滤器内更换第二目数的滤纸，对主机机外和机内的滑油管路进行投油清洗工作，当从泄放口排出的滑油的清洁度满足要求后再投油清洗至设定时间后进入第三阶段；

第三阶段、清洗主机机内及其他与滑油管路连接的油管：

在主滑油投油滤器内更换新的第二目数的滤纸，并拆除主机机内在第二阶段中封堵住的滑油管路，将滑油管路复原；然后，对主机机内及其他与滑油管连接的油管进行投油清洗工作，直至从泄放口排出的滑油的清洁度满足要求为止。