[发明专利]固冲发动机电机驱动旋转盘阀式燃气流量调节装置

权利要求书

1.一种固冲发动机电机驱动旋转盘阀式燃气流量调节装置，其特征在于：包括燃气发生组件、固定阀组件、动阀组件、调流仓壳体（14）和伺服电机（11）；调流仓壳体（14）的输入端敞口，输出端封闭，且输出端的中心开有第一通孔，调流仓壳体（14）的输入端与燃气发生组件的外壁固连，两者之间形成调流仓，固定阀组件、动阀组件和伺服电机（11）均设置于调流仓内，动阀组件的输出端与第一通孔间隙配合，伺服电机（11）通过电机支架（10）固定在燃气发生组件上，伺服电机（11）为动阀组件提供动力。

2.根据权利要求1所述的固冲发动机电机驱动旋转盘阀式燃气流量调节装置，其特征在于：燃气发生组件包括燃气发生器（9）、燃气发生器端盖（7）、固定阀组件、固定阀压环（8），燃气发生器端盖（7）固定在燃气发生器（9）的输出端，燃气发生器端盖（7）中心开有一个二阶通孔，固定阀组件沿所述流量调节装置的中心轴线布置，燃气发生器端盖（7）通过固定阀压环（8）将固定阀组件压紧固定；调流仓壳体（14）与燃气发生器（9）的外壳固连。

3.根据权利要求2所述的固冲发动机电机驱动旋转盘阀式燃气流量调节装置，其特征在于：所述固定阀组件为回转体，包括自外向内依次设置的固定阀（4）、隔热层（5）、固定阀套管（6）；固定阀（4）尾端的中心轴线开有第一中心通孔，在固定阀（4）上环绕第一中心通孔均匀分布3个第一腰孔。

4.根据权利要求3所述的固冲发动机电机驱动旋转盘阀式燃气流量调节装置，其特征在于：动阀组件包括动阀（1）、动阀齿轮盘（2）、第一高温滚动轴承（3）、主动齿轮（12）、轴承挡圈（13）、轴承压块（15）、第二高温滚动轴承（18）；动阀（1）为圆柱形动阀身，在动阀身的圆周外壁中段上设有一圈凸台，凸台圆周外壁通过第二高温滚动轴承（18）与调流仓壳体（14）输出端面连接，所述圆柱形动阀身一端与调流仓壳体（14）的第一通孔间隙配合，另一端伸入固定阀组件，两者间隙配合，在动阀（1）的圆柱形动阀身上开有第二中心通孔，在动阀（1）上环绕第二中心通孔均匀分布3个第二腰孔贯穿圆柱形动阀身，第二中心通孔与第一中心通孔连通，3个第二腰孔分别与3个第一腰孔位置对应；伺服电机（11）的输出轴上固定有主动齿轮（12），动阀齿轮盘（2）套在固定阀套管（6）的输出端外侧，两者之间设有第一高温滚动轴承（3），第一高温滚动轴承（3）通过轴承挡圈（13）、轴承压块（15）进行定位，并与动阀（1）的凸台固连，主动齿轮（12）和动阀齿轮盘（2）啮合。

5.根据权利要求4所述的固冲发动机电机驱动旋转盘阀式燃气流量调节装置，其特征在于：固定阀（4）的面积小于动阀（1）的动阀身面积。

6.根据权利要求5所述的固冲发动机电机驱动旋转盘阀式燃气流量调节装置，其特征在于：还包括石棉垫圈（17），设置在动阀（1）和动阀齿轮盘（2）之间。

7.根据权利要求6所述的固冲发动机电机驱动旋转盘阀式燃气流量调节装置，其特征在于：还包括若干密封圈（16），设置在轴承压块（15）和动阀齿轮盘（2）之间。