[发明专利]一种车辆用连接装置、轨道车辆及工作方法

权利要求书

1.一种车辆用连接装置，其特征在于，包括：

钩体，钩体的一端能够同车体连接，另一端设置腔体；

钩舌，钩舌同钩体活动连接以使得钩舌能相对于钩体转动，钩舌的一侧弯曲，另一侧设置牵引凸台，牵引凸台容纳于钩体腔体，牵引凸台靠近钩舌弯曲的一侧设置落锁台，落锁台低于牵引凸台设置，牵引凸台靠近落锁台的一侧设置台阶，外台阶面朝向落锁台倾斜向下设置；

锁芯，锁芯能够同落锁台和牵引凸台较低的台阶面分别配合，锁芯的一侧位于钩体腔体，锁体的另一侧从钩体腔体突出；

推件，推件的一侧活动安装于钩体腔体，另一侧能够同钩舌接触；

解锁器，解锁器位于钩体下方且解锁器相对于钩体可转动，解锁器设置同锁芯配合的解锁齿，解锁器设置同推件配合的开钩齿；

所述锁芯包括锁芯本体，锁芯本体具有能够同牵引凸台或落锁座配合的缺口，锁芯本体靠近所述解锁器的一端设置凹槽，解锁器的解锁齿能够卡入凹槽处；

所述推件包括推件本体，推件本体的一侧设置能够同所述开钩齿接触的推碰，推碰的一端从所述钩体的腔体中突出设置，推碰位于开钩齿的上方，推件本体设置能够同钩体配合的转轴，转轴位于推碰的一侧；

所述推件为钩状，推件的开口侧朝向锁芯设置，推件的一侧与所述牵引凸台的台阶相抵；

所述解锁器包括第一轴，第一轴的一侧通过套筒固定所述的解锁齿和开钩齿，解锁齿和开钩齿之间的间隔距离大于所述锁芯的宽度；

解锁齿能够在运动过程中撑住锁芯，转动解锁器，连接装置从解锁态返回闭锁态。

2.根据权利要求1所述的一种车辆用连接装置，其特征在于，所述牵引凸台表面为弧形面，或者牵引凸台设置台阶处的表面为弧形面；

牵引凸台台阶处内台阶面从靠近所述落锁台的一侧到牵引凸台的中段高度逐渐降低。

3.根据权利要求1所述的一种车辆用连接装置，其特征在于，所述钩舌靠近钩舌弯曲的一侧通过锁舌销和所述的钩体连接，钩体同钩舌的连接处偏离钩体的中心设置。

4.根据权利要求1所述的一种车辆用连接装置，其特征在于，所述第一轴的另一侧固定有手柄。

5.一种轨道车辆，其特征在于，包括多列列车，相邻两列车之间设置权利要求1-4中任一项所述的一种车辆用连接装置。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种车辆用连接装置的工作方法，其特征在于，包括如下内容：

闭锁态：两个连接装置反向设置，相互撞击时，钩舌回退，锁芯下沉落入落锁台，锁芯挡住钩舌，实现连接装置进入闭锁状态；

解锁态：转动解锁器，解锁器的解锁齿转动顶起锁芯，锁芯上移至牵引凸台的外台阶面并保持静止，允许钩舌转动；

全开态：继续转动解锁器，解锁器的解锁齿和开钩齿继续转动，锁芯与解锁齿脱离，开钩齿挤压推件，推件推动钩舌转动从而打开连接装置；

解锁态返回闭锁态：在连接装置处于解锁态时，反向转动解锁器，使解锁齿反向转动，锁芯下落于钩舌落锁台处，回到闭锁态。