[发明专利]一种车辆远程诊断方法、系统及存储装置在审

专利信息
申请号: 202111420067.7 申请日: 2021-11-26
公开(公告)号: CN114185326A 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 梁子湘;厉国重;张利 申请(专利权)人: 东风悦享科技有限公司;东风汽车集团股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 周伟
地址: 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区全*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 远程 诊断 方法 系统 存储 装置
【说明书】:

本发明提供了一种车辆远程诊断系统,包括:车载终端、远程诊断中心远程诊断中心平台、移动客户端,三者通过互联网连接,可以用于获取车辆故障信息以及发生故障时的相关车辆状态信息,并按照规定的格式上传到远程诊断中心远程诊断中心平台,也可以接收远程诊断中心平台或移动端相关的指令,对车端进行相应的操作。形成故障解决方案推送到移动客户端。同时也可以对维修人员在服务端的维修操作进行记录,形成历史维修记录,便于下一次发生同样问题时使用。对于无故障码的故障,只有故障现象的,可以在数据库中搜索数据,按照解决概率从大到小的原则提供解决方案到移动客户端。

技术领域

本发明涉及车辆故障诊断技术领域,具体的是涉及一种车辆远程诊断方法、系统及存储装置。

背景技术

现代汽车设备的结构日趋复杂,自动化程度也越来越高,许多设备综合了机械、电子、自动控制、计算机等许多先进技术,设备中各种元器件相互联系、相互依赖,这就使得设备故障诊断难度增大。由于现场存在着很多不确定性因素,使得在汽车的运行过程中,不可避免会出现各种各样的故障,一旦出现故障,能否对故障进行快速的诊断并派出故障,对于制造企业来说是非常重要的。当前汽车的使用者和维修者都是一线的工人和技术人员,他们一般只能解决一些简单的问题,当系统出现较严重。复杂的故障时,就需要相关专家的帮助才能解决问题,但如果每次出现故障时都将诊断专家请到现场是不太现实的。

现有技术中也有一些改进方案,如专利《一种车辆信息远程监控与故障诊断系统》(CN 108469802 A)及《一种处理器、车辆远程诊断系统和方法》(CN 112596501 A)。但仍然存在一些的技术缺点,如下所述:

1、该系统仅支持有故障代码的故障生成解决方案,无法对只有故障现象类的形成解决方案;

2、移动端无故障解决方案库和故障现象解决方案库供服务站人员查看和解决;

3、用户无法在移动端查询当前故障和历史故障。

发明内容

为解决上述发明,本发明提供了一种车辆远程诊断方法、系统及存储装置,对故障诊断提出了新的要求,克服地域和时间的限制,实现远程的协作诊断。

作为第一方面,本发明提供了一种车辆远程诊断方法,所述方法步骤如下:

步骤1,系统启动后,远程诊断中心判断车载终端的CAN总线上是否有控制器发送的DM1故障报文,若不存在故障报文,则执行步骤11,若存在故障报文,则执行步骤步骤12;

步骤11,车载终端将以预设时间的频率持续监测CAN总线中是否存在DM1故障报文,若监测到DM1故障报文,则跳转至步骤12,若未检测到,则重复执行步骤11;

步骤12,车载终端提取报文中的故障信息更新于故障数据库中,跳转至步骤2;

步骤2,车载终端判断故障信息中的是否存在新增的故障代码,若有新增的故障代码,则执行步骤21,若无新的故障代码,则执行步骤22;

步骤21,将新增的故障码和新增故障码的故障发生次数更新到故障数据库中,同时采集接收当前新增故障码后N秒内的快照信息,判断采集的快照信息中是否存在参数数值不在正常范围内或者无数值的异常参数情况,若存在,则剔除快照信息中的上述异常参数后上传至故障数据库;

步骤22,将故障码的发生次数更新到故障数据库中,同时采集接收当前故障次数发变化后N秒内的快照信息,判断采集的快照信息中是否存在参数数值不在正常范围内或者无数值的异常参数情况,若存在,则剔除快照信息中的上述异常参数后上传至故障数据库。

结合第一方面,在其可能发生的任意一种情况下的第一种情况为,步骤1中所述系统启动步骤如下:

远程诊断中心向车载终端发送查询指令;

车载终端接收到查询指令后,返回通用应答至远程诊断中心;

车载终端向车辆各控制器发送检查指令,自动按照流程检查车辆相关的系统和部件是否有故障,并将控制器反馈的报文回传至远程诊断中心。

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