[发明专利]柴油机和空气分配器的连接结构及离合器和空气分配器

说明书

本发明提供了一种柴油机和空气分配器的连接结构及离合器和空气分配器，其中柴油机和空气分配器的连接结构包括空气分配器本体、柴油机本体和离合器，离合器前端能与空气分配器本体连接，后端与柴油机本体的凸轮轴固接在一起。本发明有益效果：将柴油机与空气分配器通过离合器连接，使空气分配器做到起动时与柴油机同步运转，柴油机启动完成后空气分配器停止工作，避免空气分配器空转，减少空气分配器上的空气分配盘及旋转轴不必要的磨损；在转速降低到一定转速时空气分配器与柴油机重新通过离合器结合在一起并保持结合相位不发生改变，柴油机再次起动时空气分配器能正常使用。

技术领域

本发明属于柴油机和空气分配器的连接技术领域，尤其是涉及一种柴油机和空气分配器的连接结构及离合器和空气分配器。

背景技术

柴油机起动用空气分配器是根据柴油机起动定时的需要，将压缩空气按发火顺序送至柴油机各气缸气动阀的部件。空气分配器仅在柴油机起动时发挥功能，在柴油机运转时空气分配器与柴油机同时运转，空气分配器的空气分配盘及旋转轴随柴油机进行空转，并且旋转轴与空气分配器本体、空气分配盘与空气分配器本体形成的两对摩擦副无润滑油进行润滑，产生的干摩擦会对摩擦副造成一定地磨损，长期运行可能会产生过热或异常磨损的情况，进而导致空气分配器故障，造成柴油机无法起动的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种柴油机和空气分配器的连接结构及离合器和空气分配器。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

柴油机和空气分配器的连接结构，包括空气分配器本体、柴油机本体和离合器，离合器前端能与空气分配器本体连接，后端与柴油机本体的凸轮轴固接在一起，

在空气分配器本体内部设置旋转轴，且旋转轴的外端穿出空气分配器本体，在旋转轴的端面上偏心设有传动销孔，且旋转轴与离合器同轴设置，离合器能通过旋转轴与空气分配器本体连接，

离合器包括轴体、弹性复位件、滑套、伸缩件和偏心销，轴体前端面上偏心设有开口向外的安装槽，且安装槽的偏心距与传动销孔的偏心距一致，弹性复位件和偏心销位于安装槽内，且偏心销位于弹性复位件前端并与弹性复位件相连接，偏心销顶部能穿出安装槽并插接到传动销孔内，轴体外侧套接有能沿轴体长度方向移动的滑套，伸缩件一端与滑套连接在一起，另一端与轴体后端连接在一起，且伸缩件能沿轴体径向移动，在轴体表面开设有与安装槽连通的导向槽，滑套和偏心销通过固定块固接在一起，固定块穿过导向槽并能沿导向槽移动。

进一步的，离合器的轴体通过法兰与柴油机本体上的凸轮轴固接在一起。

进一步的，离合器的轴体通过衬套与柴油机本体上的凸轮轴过盈连接在一起。

本发明还提供了一种离合器，具体如下：

离合器，包括轴体、弹性复位件、滑套、伸缩件和偏心销，轴体前端面上偏心设有开口向外的安装槽，弹性复位件和偏心销位于安装槽内，且偏心销位于弹性复位件前端并与弹性复位件相连接，偏心销顶部能穿出安装槽，轴体外侧套接有能沿轴体长度方向移动的滑套，伸缩件一端与滑套连接在一起，另一端与轴体后端连接在一起，且伸缩件能沿轴体径向移动，在轴体表面开设有与安装槽连通的导向槽，滑套和偏心销通过固定块固接在一起，固定块穿过导向槽并能沿导向槽移动。

进一步的，固定块为限位螺钉，滑套上对应导向槽处设有连接孔，偏心销下端对应连接孔处设有固定孔，限位螺钉穿过连接孔和导向槽并与偏心销下端的固定孔螺纹连接在一起。

进一步的，伸缩件包括两个连杆，且一个连杆一端与滑套转动连接在一起，另一个连杆一端与轴体后端转动连接在一起，两个连杆的另一端转动连接在一起。

进一步的，滑套外侧表面上设有与滑套一体成型的第一连接耳组，第一连接耳组包括两个相对且竖直设置的第一连接耳，每个第一连接耳上均开设有第一安装孔，