[发明专利]柴油机和空气分配器的连接结构及离合器和空气分配器

权利要求书

1.柴油机和空气分配器的连接结构，其特征在于：包括空气分配器本体、柴油机本体和离合器，离合器前端能与空气分配器本体连接，后端与柴油机本体的凸轮轴固接在一起，

在空气分配器本体内部设置旋转轴，且旋转轴的外端穿出空气分配器本体，在旋转轴的端面上偏心设有传动销孔，且旋转轴与离合器同轴设置，离合器能通过旋转轴与空气分配器本体连接，

离合器包括轴体、弹性复位件、滑套、伸缩件和偏心销，轴体前端面上偏心设有开口向外的安装槽，且安装槽的偏心距与传动销孔的偏心距一致，弹性复位件和偏心销位于安装槽内，且偏心销位于弹性复位件前端并与弹性复位件相连接，偏心销顶部能穿出安装槽并插接到传动销孔内，轴体外侧套接有能沿轴体长度方向移动的滑套，伸缩件一端与滑套连接在一起，另一端与轴体后端连接在一起，且伸缩件能沿轴体径向移动，在轴体表面开设有与安装槽连通的导向槽，滑套和偏心销通过固定块固接在一起，固定块穿过导向槽并能沿导向槽移动。

2.根据权利要求1所述的柴油机和空气分配器的连接结构，其特征在于：离合器的轴体通过法兰与柴油机本体上的凸轮轴固接在一起，或通过衬套与柴油机本体上的凸轮轴过盈连接在一起。

3.离合器，其特征在于：包括轴体、弹性复位件、滑套、伸缩件和偏心销，轴体前端面上偏心设有开口向外的安装槽，弹性复位件和偏心销位于安装槽内，且偏心销位于弹性复位件前端并与弹性复位件相连接，偏心销顶部能穿出安装槽，轴体外侧套接有能沿轴体长度方向移动的滑套，伸缩件一端与滑套连接在一起，另一端与轴体后端连接在一起，且伸缩件能沿轴体径向移动，在轴体表面开设有与安装槽连通的导向槽，滑套和偏心销通过固定块固接在一起，固定块穿过导向槽并能沿导向槽移动。

4.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于：固定块为限位螺钉，滑套上对应导向槽处设有连接孔，偏心销下端对应连接孔处设有固定孔，限位螺钉穿过连接孔和导向槽并与偏心销下端的固定孔螺纹连接在一起。

5.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于：伸缩件包括两个连杆，且一个连杆一端与滑套转动连接在一起，另一个连杆一端与轴体后端转动连接在一起，两个连杆的另一端转动连接在一起。

6.根据权利要求5所述的离合器，其特征在于：滑套外侧表面上设有与滑套一体成型的第一连接耳组，第一连接耳组包括两个相对且竖直设置的第一连接耳，每个第一连接耳上均开设有第一安装孔，

轴体后端对应第一连接耳组处设有第二连接耳组，第二连接耳组包括两个相对且竖直设置的第二连接耳，每个第二连接耳上均开设有第二安装孔，

连杆一端向外设有L型的缺口，另一端设有连接通孔，连杆在缺口的底壁上开设有第三安装孔，两个连杆的缺口端在缺口处相对设置，并通过转轴穿过两个连杆的第三安装孔将两个连杆转动连接在一起，且其中一个连杆与滑套连接的一端通过第一转动块穿过对应的连接通孔和两个第一安装孔与第一连接耳组转动连接在一起，另一个连杆与轴体连接的一端通过第二转动块穿过对应的连接通孔和两个第二安装孔与第二连接耳组转动连接在一起。

7.根据权利要求6所述的离合器，其特征在于：转轴两端均穿出对应的第三安装孔，且两端端部均设有外螺纹，转轴两端均通过螺纹连接有配重块。

8.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于：伸缩件数量为两个，且相对设置在轴体两侧。

9.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于：偏心销的前端部设置为弧面结构。