[发明专利]一种储能电源车控制方法、装置及储能电源车

说明书

本发明提供了一种储能电源车控制方法、装置及储能电源车，该方法包括获取工作模式指令，其中，所述工作模式指令包括离网模式指令和并网模式指令；当所述工作模式指令为所述离网模式指令时，控制储能电源车的储能系统在VF模式下向风电场的风电机组供电；当所述工作模式指令为所述并网模式指令时，控制所述储能系统在PQ模式下向所述风电场接入的电网吸收或注入功率。本发明的储能电源车能够匹配风电场的使用需求，进而能够保证储能电源车在风电机组离网或者并网时进行合理的工作。

技术领域

本发明涉及电源车技术领域，具体而言，涉及一种储能电源车控制方法、装置及储能电源车。

背景技术

目前，移动电源车通常作为应对各种工作现场、应急等电力供应而专门设计的车载式移动电站，因其具有机动、灵活等特点，常常会作为移动电源在风电场进行使用，从而为风电场的风电机组的调试提供电能，以保证风电机组并网后的正常运行。但是现有的储能电源车并没有针对风电场的使用需求进行匹配的设计，不能保证储能电源车在风电机组离网或者并网时进行合理的工作。

发明内容

本发明解决的问题是如何促使储能电源车能够匹配风电场的使用需求。

为解决上述问题，本发明提供一种储能电源车控制方法，包括：

获取工作模式指令，其中，所述工作模式指令包括离网模式指令和并网模式指令；

当所述工作模式指令为所述离网模式指令时，控制储能电源车的储能系统在VF模式下向风电场的风电机组供电；当所述工作模式指令为所述并网模式指令时，控制所述储能系统在PQ模式下向所述风电场接入的电网吸收或注入功率。

这样，储能电源车在风电场使用时，其会先获取工作模式指令，然后根据工作模式指令控制储能电源车的储能系统工作。例如，当工作模式指令为离网模式指令时，会控制储能系统在VF模式下向风电场的风电机组供电，从而促使风电机组在离网状态下进行调试；当工作模式指令为并网模式指令时，控制储能系统在PQ模式下向风电场接入的电网吸收或注入功率，从而在风电机组并网状态下进行协调。相对于现有的储能电源车，本发明的储能电源车能够匹配风电场的使用需求，进而能够保证储能电源车在风电机组离网或者并网时进行合理的工作。

可选地，所述控制储能电源车的储能系统在VF模式下向风电场的风电机组供电还包括：

控制所述储能系统的PCS停机；

根据所述风电机组的工作电压需求获取所述储能系统的输出电压等级；

根据所述输出电压等级闭合所述储能系统对应的变压器接触器；

控制所述PCS启动，并在所述VF模式下运行。

这样，在PCS停机状态下，其能够根据风电机组的工作电压需求闭合储能系统对应的变压器接触器，从而输出对应的电压等级，例如风电机组需要400V的电压等级，则闭合对应变压器的变压器接触器；最后促使PCS零电压斜坡启动，并在所述VF模式下运行，从而为风电机组提供稳定的电网电压和频率。

可选地，所述在所述VF模式下运行包括：

获取所述PCS的输出电压参考值、频率参考值、三相输出电压和三相输出电流；

根据所述三相输出电压，在外环通过锁相环和电压幅值计算，得到实际电压与所述输出电压参考值的差以及实际频率与所述频率参考值的差，并经PI控制器得到内环电流给定值；

将所述三相输出电流转换为两相静止坐标系下的两相输出电流；

根据所述内环电流给定值与所述两相输出电流的差值，经所述PI控制器生成驱动控制信号，以控制所述PCS中开关元件的开闭。