[发明专利]一种汽车座椅滑轨的耐久度检测装置

说明书

本发明公开了一种汽车座椅滑轨的耐久度检测装置，包括检测台，所述检测台底面四角位置处均垂直固定设有支腿，所述检测台上部两侧中间位置处均沿其长度方向固定设有放置台，且放置台上部均开有放置槽，放置槽内设有夹紧机构，所述检测台上部两侧均沿其长度方向开有条形槽，且条形槽一端均滑动设有滑块，所述滑块贯穿其上下两侧外壁滑动设有立柱，两个立柱上部水平固定设有同一个压板，且压板下部两侧均固定连接有T形柱，两个立柱下端设有配重机构，本发明，组装固定速度快，并且适配大多数座椅滑轨，区别于传统的单一往复运动的检测方式，本装置检测效果更全面。

技术领域

本发明涉及汽车检测装置技术领域，尤其涉及一种汽车座椅滑轨的耐久度检测装置。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅通过座椅滑轨安装在汽车的内部，利用座椅滑轨调整汽车座椅的位置，同时，利用座椅滑轨支撑座椅与乘客的重量，若汽车座椅滑轨的质量不合格，将直接影响汽车的质量，严重的可能危及乘客的人身安全，因此，汽车座椅滑轨的质量十分重要，在生产过程中，检测人员对电动汽车座椅滑轨进行耐久度进行测试，需要使用检测装置。

现有的汽车座椅滑轨的耐久度检测只是依靠简单的往复运动设备，确定磨损情况，但是，这种检测设备不具备模拟负载，并且无法获知不同重力下磨损状态，因此，现提出一种汽车座椅滑轨的耐久度检测装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种汽车座椅滑轨的耐久度检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车座椅滑轨的耐久度检测装置，包括检测台，所述检测台底面四角位置处均垂直固定设有支腿，所述检测台上部两侧中间位置处均沿其长度方向固定设有放置台，且放置台上部均开有放置槽，放置槽内设有夹紧机构，所述检测台上部两侧均沿其长度方向开有条形槽，且条形槽一端均滑动设有滑块，所述滑块贯穿其上下两侧外壁滑动设有立柱，两个立柱上部水平固定设有同一个压板，所述压板靠近放置台一侧中间位置处固定设有L形销，且压板下部两侧均固定连接有T形柱，所述立柱上位于压板与滑块之间均套设有弹簧，两个立柱下端设有配重机构，所述检测台一侧设有往复拉动组件。

优选的，所述夹紧机构包括两个放置槽内一端均滑动设置的抵紧块，且两个抵紧块一侧均水平固定连接有滑柱，两个滑柱远离抵紧块一端均穿过放置台一侧外壁并与放置台滑动连接，两个滑柱远离滑块一端固定设有同一个连接杆，且连接杆贯穿其两侧外壁螺纹连接有第二螺纹杆，所述检测台上部一侧垂直设有立板，第二螺纹杆远离连接杆一端转动设于立板一侧，所述立板上设有转动组件。

进一步的，两个所述抵紧块远离连接杆一侧均粘接有橡胶块。

优选的，所述配重机构包括两个立柱下端固定连接的同一个连接板，且连接板中间位置处垂直螺栓固定有套柱，套柱上套设有配重块。

再进一步的，所述往复拉动组件包括检测台上部远离压板一端中间位置处垂直转动设置的转柱，且转柱上端键连接有转盘，转盘上部一端转动连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆一端螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套远离第一螺纹杆一端设有套环，且套环与L形销相适配，所述检测台下部一端螺栓固定有第二电机，且第二电机输出端贯穿检测台两侧外壁与转柱下端键连接。

作为本发明的进一步方案，所述转动组件包括立板一侧转动设置的摇把，且摇把一端贯穿立板两侧外壁与第二螺纹杆一端键连接。

作为本发明的更进一步方案，所述转动组件包括立板一侧螺栓固定的第一电机，且第一电机输出端贯穿立板两侧外壁与第二螺纹杆一端键连接。

本发明的有益效果为：