[发明专利]一种大跨度桁架混凝土桥梁整体拆除施工工艺在审
| 申请号: | 202111405887.9 | 申请日: | 2021-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN114032794A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 袁兆巍;罗广云;厉国林;马科;张清华;江磊;丁伟;李双喜;杨苏华 | 申请(专利权)人: | 中天交通建设投资集团有限公司;山东中宏路桥建设有限公司 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E02F5/28 |
| 代理公司: | 武汉天领众智专利代理事务所(普通合伙) 42300 | 代理人: | 王能德 |
| 地址: | 430312 湖北省武汉市黄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 跨度 桁架 混凝土 桥梁 整体 拆除 施工工艺 | ||
1.一种大跨度桁架混凝土桥梁整体拆除施工工艺,其特征在于:它包括以下施工步骤:
步骤1:护栏、铰缝、桥面系等的破除
砼连续梁桥桥面系及附属结构破除按孔进行,由主跨桁架区向两侧进行,一孔破除完成后进行下一孔破除施工,先用破碎机将桥面铺装层破除,接着用破碎机将板梁绞缝处的混凝土破除,露出绞缝连接钢筋,等吊装时将连接钢筋用氧焊割断;破除桥面绞缝同时用破碎机将老桥护栏向内侧勾翻,用气割将护栏钢筋割断;破除砼块由挖机和自卸汽车及时清理出桥面,运输至两边引桥下路面,由挖机装至载重汽车运至预定地点,为防止破除时砼块落入河中影响航道通航,在桥梁底部采用密目网进行兜底,设专人观望提醒作业人员在船只通过时暂停作业,必要时在破碎区下方停靠船舶防止砼块落入河中;
步骤2:桥面板吊拆
绞缝破除时用钢丝绳在每片板梁两端1/8跨径处进行捆绑,主跨梁板吊拆从一侧向另一侧依次进行,由小吊车将前一横梁处桥面板吊至后一处桥面板暂存,存放数量为一段桥面板的一半,存放达到要求数量后吊车退出作业区至引桥下红线内,由挖机吊装至自卸汽车运输至指定场地进行破除,吊装时将系好吊梁的钢丝绳挂在汽车吊的吊钩上,吊钩慢慢向上提升,待吊钩受力达到梁重的80%时吊钩停止向上提升观察吊车及钢丝绳是否稳定,工作正常,检查完毕方可继续作业;
步骤3:主桥桁架梁的拆除
主桥桥面系、桥面板拆除完成后,利用浮吊船整体吊移桁架梁,先根据主跨桁架净重来验算得出需要用到的浮吊,然后再根据浮吊船吃水深度、吊臂距离船头水平距离、主桁架宽度等尺寸计算出浮吊船能够将桁架调离的距离,浮吊船船载卷扬机利用钢丝绳与岸上地锚相连固定,吊装主桁架采用8点吊装并在主桁架一端头1m位置左右设置2根牵引索,吊装钢丝绳采用52钢丝绳吊点设置在桁架1/8横梁处双排双束布置,起吊时吊钩先慢慢向上提升,待吊钩受力达到本段重量的50%时吊钩停止向上提升,检查浮吊船所有设备是否正常,确认正常后吊钩再提升,提升至超出桥面高度50cm左右后吊钩停止提升;浮吊船利用卷扬机与牵引索相互配合慢慢转动,将桁架移至岸边拆除场地,桁架平稳落地后卸下钢丝绳,主桁架采用破碎机破除,由于桁架设置有预应力筋所以主桁架破碎前在桁架两侧及烟囱处设置钢拱架防护,防护设置完成后由破碎机破碎,运输车运出施工区域;
步骤4:水中空心板梁的拆除
水中引桥空心板与主桁架同时拆除,拆除时采用破碎机将铰缝破碎后,用浮吊将水中引桥空心板吊至主桁架拆除场地,吊装程序同主桁架吊装,空心板梁吊装顺序为从外侧向内侧逐片吊装;
步骤5:水中盖梁、墩柱的拆除
水中桩上部盖梁及墩柱的拆除采用相应的拔桩船拔除,拆除前先采用挖泥船将桩基面挖至运河河床底往下3m位置,标高约为-4.7m后采用钢丝绳对盖梁进行整体捆绑后以系梁顶面中心为分割线利用绳锯对系梁、盖梁进行切割,切割完成后利用拔桩船拔出移至南岸破碎场地;
步骤6:场地清理
在施工过程中尽量减少砼块落入水中,对于落入水中的混凝土块,在每班作业完成后,派疏浚船只进行打捞清理河道;桥梁拆除结束后,对拆除桥梁范围内航道进行全面清理,清除河中大块砼,确保过往船只安全。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度桁架混凝土桥梁整体拆除施工工艺,其特征在于:所述步骤3中主桁架在拆除时桥两侧300m河面应采取封航措施,封航时间为5-6小时。
3.根据权利要求1所述的一种大跨度桁架混凝土桥梁整体拆除施工工艺,其特征在于:所述步骤4中拔桩船的重量级根据实际盖梁以及墩柱的重量进行计算选用。
4.根据权利要求1所述的一种大跨度桁架混凝土桥梁整体拆除施工工艺,其特征在于:所述步骤4中的试吊主要内容为:在试吊前工作检查无误后启动起重机将梁板调离距支座顶面20-50cm位置,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性,确认无误后再继续起吊,吊装顺序为从外侧向内侧对称吊装。
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