[发明专利]冷却和润滑车辆部件的设备及具有这种设备的驱动设备在审
申请号: | 202111403021.4 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN114763835A | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | M·罗斯克 | 申请(专利权)人: | 采埃孚股份公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 骆希聪 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 润滑 车辆 部件 设备 具有 这种 驱动 | ||
1.一种用于冷却和润滑车辆(2)的部件的设备(1),所述设备包括:至少一个壳体(3);冷却剂底壳(4);第一冷却剂泵(5.1),所述第一冷却剂泵被配置成将冷却剂(6)从被配置成用于容纳变速器(12)的第一壳体区段(A)输送到所述冷却剂底壳(4)中;第二冷却剂泵(5.2),所述第二冷却剂泵被配置成将冷却剂(6)从所述冷却剂底壳(4)输送到冷却剂管路系统(8)中;热交换器(7),所述热交换器被配置成冷却由所述第二冷却剂泵(5.2)输送的所述冷却剂(6),其中所述冷却剂管路系统(8)至少将所述第二冷却剂泵(5.2)与所述热交换器(7)在流体意义上相连接,并且将所述热交换器(7)至少间接地与多个冷却剂出口(11.1,11.2,11.3,11.4,11.5)在流体意义上相连接,以用于将冷却剂(6)喷射到所述壳体(3)中的需要冷却和润滑的部件上。
2.根据权利要求1所述的设备(1),其中所述冷却剂管路系统(8)具有冷却剂储存器(9),所述冷却剂储存器具有唯一的冷却剂入口(10),其中所有的冷却剂出口(11.1,11.2,11.3,11.4,11.5)布置在所述冷却剂储存器(9)上。
3.根据前述权利要求之一所述的设备(1),其中所述壳体(3)具有第二壳体区段(B),所述第二壳体区段用于容纳具有定子(13.1)和转子(13.2)的电动机器(13)。
4.根据权利要求3所述的设备(1),其中所述壳体(3)具有第三壳体区段(C),其中冷却剂(6)从所述第一壳体区段(A)至少藉由所述第一冷却剂泵(5.1)可被输送到所述第三壳体区段(C)中,并且其中冷却剂(6)从所述第二壳体区段(B)经由至少一个为此而设的开口(14.2)流入所述第三壳体区段(C)中,以便在此形成所述冷却剂底壳(4)。
5.根据权利要求4所述的设备(1),其中至少一个冷却剂过滤器(15)布置在所述第三壳体区段(C)中,其中所述至少一个冷却剂过滤器(15)与所述第二冷却剂泵(5.2)在流体意义上相连接。
6.根据前述权利要求之一所述的设备(1),其中所述壳体(3)的在所述第一壳体区段(A)与所述第二壳体区段(B)之间的壁部(16.1)被设计成用于容纳至少一个轴承元件(17.3,17.6),其中所述至少一个轴承元件(17.3,17.6)被配置成用于在所述第一壳体区段(A)与所述第二壳体区段(B)之间引导冷却剂(6)。
7.根据前述权利要求之一所述的设备(1),其中所述壳体(3)具有第四壳体区段(D),所述第四壳体区段用于容纳至少所述冷却剂管路系统(8),其中所述第四壳体区段(D)至少部分地沿所述第一壳体区段、第二壳体区段和第三壳体区段(A,B,C)延伸。
8.根据前述权利要求之一所述的设备(1),其中至少一个第一冷却剂出口(11.1)被配置成用于将冷却剂(6)喷射到所述定子(13.1)的定子绕组(13.3,13.4)上,其中所述至少一个第一冷却剂出口(11.1)与多个第一喷嘴(18.1)在流体意义上相连接,所述多个第一喷嘴被配置成至少部分地围绕所述定子绕组(13.3,13.4)环绕地布置。
9.根据前述权利要求之一所述的设备(1),其中至少一个第二冷却剂出口(11.2)被配置成用于将冷却剂(6)喷射到所述定子(13.1)的外周面(13.5)上,其中所述至少一个第二冷却剂出口(11.2)与多个第二喷嘴(18.2)在流体意义上相连接,所述多个第二喷嘴被配置成在所述定子(13.2)的纵向方向上布置。
10.根据前述权利要求之一所述的设备(1),其中至少一个第三冷却剂出口(11.3)被配置成用于将冷却剂(6)喷射到齿轮(20.1,20.2)的至少一个齿啮合区域(19)上,其中至少一个第四冷却剂出口(11.4)被配置成用于将冷却剂(6)喷射到至少一个轴承元件(17.3)上,并且其中至少一个第五冷却剂出口(11.5)被配置成用于将冷却剂(6)喷射到至少一个第一槽(21.1)中。
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