[发明专利]一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统

说明书

本发明适用于车灯角度调节技术领域，提供了一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，包括：车体，其底部承接有底盘，所述底盘上可转动的设置有前轮组以及后轮组，其中，所述前轮组包括相对设置于所述底盘一端部两侧位置的前滚轮，两个所述前滚轮之间固接有前滚辊，所述后轮组包括相对设置于所述底盘另一端部两侧位置的后滚轮，两个所述后滚轮之间固接有后滚辊，所述车体的前端面上设置有灯光组，所述前滚辊和所述后滚辊上设置有感应装置，用以控制调节所述灯光组发出的光源线，前滚辊和后滚辊上的震动传感器会将前滚轮与后滚轮行驶过程中产生的振动幅度与预设阈值进行对比，超出预设阈值，通过震动感应单元将震动信号传输至震动处理器单元内。

技术领域

本发明属于车灯角度调节技术领域，尤其涉及一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统。

背景技术

在行车途中，车灯是提供驾驶员良好视线的重要照明设备，以提供足够的照明亮度及范围，让驾驶员能够辨识道路环境的情况，以看清行人、车辆、路标或其他障碍物。

虽然，目前有些会利用车辆本身(机械式或者电子式)的倾斜计来侦测目前车子的倾斜角度，并依据此倾斜角度来调整车灯，以利于车灯以最佳的仰/倾角度显示目前道路的路况，但是，固定式车灯对应于起伏路面时，其照明可见度都将因为路面坡度受到影响，造成平面与上坡交会处可见度降低，无法显示道路的真正路况，以至于形成某种潜在的危险。

因此，有必要设计一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明提供一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，旨在解决上述背景技术中提到的问题。

本发明是这样实现的，一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，包括：车体，其底部承接有底盘，所述底盘上可转动的设置有前轮组以及后轮组，其中，所述前轮组包括相对设置于所述底盘一端部两侧位置的前滚轮，两个所述前滚轮之间固接有前滚辊，所述后轮组包括相对设置于所述底盘另一端部两侧位置的后滚轮，两个所述后滚轮之间固接有后滚辊，所述车体的前端面上设置有灯光组，并且，所述前滚辊和所述后滚辊上设置有感应装置，其用以控制调节所述灯光组发出的光源线。

优选的，所述感应装置包括：固接于所述前滚辊以及所述后滚辊上的震动传感器，其内设置有震动感应单元，所述车体的前端面上开设有可容置所述灯光组的容置腔，所述容置腔内固定安装有处理模块，其内设置有和震动感应单元电性连接的震动处理器模块，并且，所述容置腔内还设置有和所述灯光组相连接的灯光调节模块，所述处理模块电性连接所述灯光调节模块。

优选的，所述感应装置还包括：多个距离感应器，其内分别设置有间距测量单元，多个所述距离感应器分布于所述底盘对应所述车体的车门两侧位置，其中，所述处理模块内还设置有和间距测量单元电性连接的距离处理器单元。

优选的，所述感应装置还包括：所述车体的前保险杠上还相对称的固定安装有视频捕捉装置，其内分别设置有视频捕捉单元，其中，所述处理模块内还设置有和视频捕捉单元信号连接的视频处理器单元。

优选的，每个所述视频捕捉装置两侧的所述车体的前保险杠上还均固接有补光设备，所述补光设备为照明灯。

优选的，所述距离感应器为红外距离测量仪，且所述视频捕捉装置为高清捕捉摄像头。

优选的，所述底盘上还设置有速度检测仪，其电性连接所述处理模块，且所述速度检测仪为GPS导航定位模块。

优选的，所述车体内还设置有手动控制模组，其包括人工手动调节模块，其信号连接所述灯光调节模块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统：