[发明专利]一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统

权利要求书

1.一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，其特征在于，包括：

车体(1)，其底部承接有底盘(11)；

所述底盘(11)上可转动的设置有前轮组(12)以及后轮组(13)；

其中，所述前轮组(12)包括相对设置于所述底盘(11)一端部两侧位置的前滚轮(121)，两个所述前滚轮(121)之间固接有前滚辊(122)；

所述后轮组(13)包括相对设置于所述底盘(11)另一端部两侧位置的后滚轮(131)，两个所述后滚轮(131)之间固接有后滚辊(132)；

所述车体(1)的前端面上设置有灯光组(14)；

并且，所述前滚辊(122)和所述后滚辊(132)上设置有感应装置(2)，其用以控制调节所述灯光组(14)发出的光源线。

2.如权利要求1所述的一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，其特征在于，所述感应装置(2)包括：

固接于所述前滚辊(122)以及所述后滚辊(132)上的震动传感器(21)，其内设置有震动感应单元；

所述车体(1)的前端面上开设有可容置所述灯光组(14)的容置腔(15)；

所述容置腔(15)内固定安装有处理模块(22)，其内设置有和震动感应单元电性连接的震动处理器模块；

并且，所述容置腔(15)内还设置有和所述灯光组(14)相连接的灯光调节模块(23)；

所述处理模块(22)电性连接所述灯光调节模块(23)。

3.如权利要求2所述的一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，其特征在于，所述感应装置(2)还包括：

多个距离感应器(24)，其内分别设置有间距测量单元；

多个所述距离感应器(24)分布于所述底盘(11)对应所述车体(1)的车门两侧位置；

其中，所述处理模块(22)内还设置有和间距测量单元电性连接的距离处理器单元。

4.如权利要求3所述的一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，其特征在于，所述感应装置(2)还包括：

所述车体(1)的前保险杠上还相对称的固定安装有视频捕捉装置(25)，其内分别设置有视频捕捉单元；

其中，所述处理模块(22)内还设置有和视频捕捉单元信号连接的视频处理器单元。

5.如权利要求4所述的一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，其特征在于，每个所述视频捕捉装置(25)两侧的所述车体(1)的前保险杠上还均固接有补光设备(26)，所述补光设备(26)为照明灯。

6.如权利要求5所述的一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，其特征在于，所述距离感应器(24)为红外距离测量仪，且所述视频捕捉装置(25)为高清捕捉摄像头。

7.如权利要求2所述的一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，其特征在于，所述底盘(11)上还设置有速度检测仪(16)，其电性连接所述处理模块(22)，且所述速度检测仪(16)为GPS导航定位模块。

8.如权利要求2所述的一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，其特征在于，所述车体(1)内还设置有手动控制模组，其包括人工手动调节模块，其信号连接所述灯光调节模块(23)。