[发明专利]一种车门防撞结构在审
| 申请号： | 202111402575.2 | 申请日： | 2021-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN114103608A | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 韩光胜;罗洲;陆兴旺 | 申请（专利权）人： | 岚图汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人： | 范三霞 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车门 结构 | ||
1.一种车门防撞结构，其特征在于，包括
防撞管(10)，焊接设置在车门(100)上；
第一加强板(20)，设置在所述车门(100)前部；和
第二加强板(30)，设置在所述车门(100)后部；
所述防撞管(10)的两端分别搭接所述第一加强板(20)和第二加强板(30)。
2.根据权利要求1所述的一种车门防撞结构，其特征在于，所述防撞管(10)的两侧分别设置有凸出的插接部(11)，所述第一加强板(20)与所述第二加强板(30)与所述防撞管(10)对应的位置处设置有插口；所述插接部(11)与所述插口插接配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种车门防撞结构，其特征在于，所述防撞管(10)为中空管，且所述插接部(11)设置在所述防撞管(10)的同一侧边。
4.根据权利要求3所述的一种车门防撞结构，其特征在于，所述插接部(11)突出的长度为12-15mm。
5.根据权利要求3所述的一种车门防撞结构，其特征在于，所述防撞管(10)由钢DP780材料制成，且所述防撞管(10)的厚度为3.5～5.0mm。
6.根据权利要求1-4任一项所述的一种车门防撞结构，其特征在于，所述第一加强板(20)与所述第二加强板(30)上均设置有用于引导所述防撞管(10)插接的引导槽。
7.根据权利要求6所述的一种车门防撞结构，其特征在于，所述插口的开口尺寸大于所述插接部(11)的尺寸。
8.根据权利要求7所述的一种车门防撞结构，其特征在于，所述第一加强板(20)呈阶梯状结构，与所述车门前部结构适配。
9.根据权利要求8所述的一种车门防撞结构，其特征在于，所述第一加强板(20)与所述第二加强板(30)上均设置有与车门固定的加固凸缘，通过所述加固凸缘使得所述第一加强板(20)固定在所述车门的前部，使得所述第二加强板(30)固定在所述车门的后部。
10.根据权利要求9所述的一种车门防撞结构，其特征在于，所述第一加强板(20)和所述第二加强板(30)由钢DP590材料制成，且形成的厚度为2.0mm。
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