[发明专利]功率器件传输参数确定方法、装置、终端及存储介质在审
| 申请号: | 202111397725.5 | 申请日: | 2021-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN114035016A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 郭跃伟;孔令旭;黎荣林;段磊;卢啸;秦龙 | 申请(专利权)人: | 河北博威集成电路有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/26 | 分类号: | G01R31/26 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 彭竞驰 |
| 地址: | 050051 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 功率 器件 传输 参数 确定 方法 装置 终端 存储 介质 | ||
本发明涉及功率器件的测量技术领域,尤其涉及一种功率器件传输参数确定方法、装置、终端及存储介质,本发明方法包括:获取夹具的全效应传输参数,所述全效应传输参数为包括不连续效应的去嵌参数;测试目标功率器件获取测试数据,所述测试数据包括负载牵引测试数据;根据所述全效应传输参数以及所述测试数据计算所述目标功率器件的传输参数。本发明实施方式提供了一种功率器件传输参数确定方案,解决了现有技术中忽略了夹具和待测器件间的结构不连续性效应,随着小体积窄引脚功率器件的普及,功率器件适用频率的升高,不连续效应带来的阻抗偏移变得越来越无法忽略,最终导致功率器件测试参数不准确的问题。
技术领域
本发明涉及功率器件的测量技术领域,尤其涉及一种功率器件传输参数确定方法、装置、终端及存储介质。
背景技术
功率器件需要负载牵引测试,来确定其在特定偏置、频率、输入功率和外部环境参数下的特性,辅助功率器件内外匹配设计。通常功率器件具有低输出阻抗,而负载牵引测试环境与多数射频微波电路系统一致是以50ohm为圆心的阻抗覆盖区域。
功率器件输出阻抗与50ohm间存在较高的驻波比,高驻波比测试会引入一系列问题:负载牵引系统在高驻波比区域测试精度更低,功率器件与负载牵引测试系统的间的强失配导致器件和系统都容易收到损伤,功率器件优化阻抗区域,如功率优化区域、效率优化区域等可能超出负载牵引系统的阻抗覆盖范围而无法测得。
通过阻抗变换技术可以解决功率器件的高驻波比测试问题,即在功率器件和负载牵引系统之间,引入低阻到50ohm阻抗变换电路,对功率器件进行预匹配,预匹配后的待测电路与50ohm间的驻波比大幅降低,使得负载牵引系统可以准确安全的测试预匹配后功率器件参数。为了获取功率器件本身参数,要对预匹配后功率器件参数进行去嵌入,即去除掉该参数中预匹配电路的影响,仅保留器件本身参数。
基于此,针对负载牵引测量功率器件参数不准确的问题,需要开发设计出一种功率器件传输参数确定方法。
发明内容
本发明实施方式提供了一种功率器件传输参数确定方法、装置、终端及存储介质,用于解决负载牵引测量功率器件参数不准确的问题。
第一方面,本发明实施方式提供了一种功率器件传输参数确定方法,包括:
获取夹具的全效应传输参数,所述全效应传输参数为包括不连续效应的去嵌参数;
测试目标功率器件获取测试数据,所述测试数据包括负载牵引测试数据;
根据所述全效应传输参数以及所述测试数据计算所述目标功率器件的传输参数。
在一种可能实现的方式中,所述获取夹具的全效应传输参数,包括:
获取校准件;
通过所述校准件获取所述全效应传输参数。
在一种可能实现的方式中,所述校准件基于TRL校准算法设计,所述校准件包括:开路校准件、直通校准件以及延迟校准件。
在一种可能实现的方式中,所述校准件的传输参数为预设传输参数,所述通过所述校准件获取夹具的全效应传输参数,包括:
将所述校准件接入负载牵引测试平台;
测试所述校准件获取级联电路传输参数;
通过将所述级联电路传输参数去嵌所述校准件的预设传输参数,获取所述全效应传输参数。
在一种可能实现的方式中,所述负载牵引测试平台包括:预匹配电路以及网络分析仪,所述将所述校准件接入负载牵引测试平台,包括:
将所述校准件与所述预匹配电路连接;
将所述预匹配电路与所述网络分析仪电连接。
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