[发明专利]车辆辅助点火装置及车辆点火设备

权利要求书

1.一种车辆辅助点火装置，其特征在于，包括电池、超级电容、第一充电开关、第二充电开关、放电开关和控制器，所述电池的正极连接所述超级电容的正极，所述电池的负极通过所述第一充电开关连接所述超级电容的负极，所述第二充电开关一端连接所述超级电容的正极，另一端用于连接车辆电池，所述放电开关一端连接所述超级电容的正极，另一端用于连接车辆电池，所述电池、所述超级电容、所述第一充电开关、所述第二充电开关和所述放电开关均连接所述控制器，所述控制器还用于连接车辆电池；

所述控制器用于在获取到所述车辆电池的电压值小于或等于预设电压阈值时，控制所述第一充电开关闭合，所述第二充电开关断开；在获取到所述车辆电池的电压值大于预设电压阈值时，控制所述第二充电开关闭合，所述第一充电开关断开，所述控制器还用于在获取到点火指令时，控制所述放电开关闭合。

2.根据权利要求1所述的车辆辅助点火装置，其特征在于，还包括DC-DC转换器，所述第二充电开关包括所述DC-DC转换器的降压开关和升压开关，所述降压开关和所述升压开关均连接所述控制器；

所述控制器在获取到所述车辆电池的电压值大于预设电压阈值，且所述车辆电池的电压值大于所述超级电容的电压值时，控制所述降压开关闭合，所述升压开关断开；

所述控制器在获取到所述车辆电池的电压值大于预设电压阈值，且所述车辆电池的电压值小于或等于所述超级电容的电压值时，控制所述降压开关断开，所述升压开关闭合。

3.根据权利要求1所述的车辆辅助点火装置，其特征在于，所述控制器还用于在控制所述第二充电开关闭合后，若获取到所述超级电容的电压值达到预设电容电压阈值，控制所述第二充电开关断开。

4.根据权利要求1所述的车辆辅助点火装置，其特征在于，还包括连接所述控制器的预充电路，所述预充电路一端连接所述电池的负极，另一端连接所述超级电容的负极；

所述控制器在获取到所述车辆电池的电压值小于或等于预设电压阈值时，控制所述预充电路导通，直至所述超级电容的电压值达到预设电容充电阈值时，控制所述第一充电开关闭合，并断开所述预充电路。

5.根据权利要求1所述的车辆辅助点火装置，其特征在于，所述控制器还用于在控制所述第一充电开关闭合后，若获取到所述超级电容的电压值与所述电池电压相匹配，控制所述第一充电开关断开。

6.根据权利要求1所述的车辆辅助点火装置，其特征在于，还包括启动开关，所述电池通过所述启动开关连接控制器。

7.根据权利要求6所述的车辆辅助点火装置，其特征在于，当所述启动开关闭合时，所述控制器进行自检。

8.根据权利要求1所述的车辆辅助点火装置，其特征在于，还包括连接所述控制器的电池充电开关，所述电池充电开关一端连接所述电池的负极，另一端用于连接充电器的负极，所述电池的正极用于连接所述充电器的正极。

9.根据权利要求1所述的车辆辅助点火装置，其特征在于，所述控制器还用于在获取到所述车辆电池的电压在预设时间段内的压降大于预设压降阈值时，控制所述放电开关闭合。

10.一种车辆点火设备，其特征在于，包括车辆电池和如权利要求1-9任意一项所述的车辆辅助点火装置。