[发明专利]轨道车辆的盖板结构、安装框架及轨道车辆

说明书

本发明提供一种轨道车辆的盖板结构、安装框架及轨道车辆，所述盖板结构包括：连接座、板体和第一滑轮；两个所述板体间隔设置于所述连接座的两侧，并均与所述连接座铰接；所述板体朝向轨道车辆底部的一侧形成有配合面；所述第一滑轮设置于所述配合面相对所述连接座的远端。本发明提供的一种轨道车辆的盖板结构、安装框架及轨道车辆，通过将盖板设置为可折叠结构，并设置相应的滑轮，使得盖板借助滚动摩擦和折叠结构的设置，降低在安装和拆卸过程中的施工难度。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆的盖板结构、安装框架及轨道车辆。

背景技术

目前轨道车辆车底相应设备的维护范围较大，需设置较大的维护盖板。由于盖板的尺寸较大，在进行设备检修时现车存放和移动存在一定困难。

发明内容

本发明提供一种轨道车辆的盖板结构，用以解决现有技术中由于盖板的尺寸较大，在进行设备检修时现车存放和移动存在一定困难的缺陷，通过将盖板设置为可折叠结构，并设置相应的滑轮，使得盖板借助滚动摩擦和折叠结构的设置，降低在安装和拆卸过程中的施工难度。

本发明还提供一种轨道车辆的安装框架。

本发明又提供一种轨道车辆。

根据本发明第一方面提供的一种轨道车辆的盖板结构，包括：连接座、板体和第一滑轮；

两个所述板体间隔设置于所述连接座的两侧，并均与所述连接座铰接；

所述板体朝向轨道车辆底部的一侧形成有配合面；

所述第一滑轮设置于所述配合面相对所述连接座的远端。

根据本发明的一种实施方式，两个所述板体以所述连接座为中心对称折叠后，两个所述配合面平行设置；

两个所述板体以所述连接座为中心对称打开后，两个所述配合面处于同一水平面内。

具体来说，本实施例提供了一种板体的实施方式，通过将对折叠后的板体设置为平行设置，使得处于折叠状态的盖板结构能够便于通过第一滑轮实现水平移动，降低了移动的难度，节约了操作人员的体能。

进一步地，两个板体打开后，配合面处于同一水平面内，使得盖板结构的稳定性更强，避免由于配合面形成夹角带来的应力集中的问题。

根据本发明的一种实施方式，所述连接座包括：转动部和锁定部；

所述连接座朝向所述轨道车辆底部的一侧形成有安装面；

所述转动部垂直于所述安装面设置，并与所述连接座转动连接；

所述锁定部在所述安装面一侧与所述转动部固定连接；

其中，所述锁定部包括第一状态和第二状态；

在所述第一状态下，所述锁定部完全处于所述安装面内；

在所述第二状态下，所述锁定部部分处于所述安装面外。

具体来说，本实施例提供了一种连接座的实施方式，通过设置转动部和锁定部，实现了板体对称打开后的锁定。

在可能的实施方式中，转动部为设置于连接座内的锁体结构，且能够转动，转动部与锁定部固定连接，通过外力驱动转动部转动，转动部带动锁定部转动，锁定部为条状结构，在第一状态下，锁定部完全处在连接座的投影范围内，在第二状态下，锁定部部分处于连接座的投影范围外，此部分锁定部与板体配合或者起到限位作用，避免板体发生折叠。

需要说明的是，为了便于通过板体的折叠实现盖板结构的提拉，连接座上还设置有影响的提拉结构，通过提拉作用，使得盖板结构整体上移，此过程中板体折叠，并通过第一滑轮的滚动减少盖板结构在提拉过程中的施力，提升工作效率。