[发明专利]一种适用于钣金零件制造的智能物流系统和方法

说明书

本发明公开了一种适用于钣金零件制造的智能物流系统及方法，属于物流技术领域。系统包括按加工制造工序划分的各个功能区域、围绕各个功能区域设置的物流运输线和用于调控物流运输过程的信息管理系统；物流运输线包括地轨、轨道小车、高空钢轨、吊轨、吊架及辅助转移设备；本发明基于上述智能物流系统的设置，减少生产现场模具、原材料、零件的存放空间与时间，释放生产空间，提高现场整洁度及作业环境的安全性；提高模具、原材料的配送准时率及零件的转运效率，从而提高零件的生产效率；将零件生产流程有效串联起来，不再是离散的生产方式，进而促进零件生产方式的转型升级。

技术领域

本发明公开了一种物流系统，具体公开了一种适用于钣金零件制造的智能物流系统和方法。

背景技术

航空钣金零件在飞机零件中占据相当大的比重，是飞机主要零件类型之一。航空钣金零件具有品种多的特点，根据飞机大小，一架飞机上具有数千甚至数万项航空钣金零件，使得其成形工艺多种多样，主要有蒙拉成形、充液成形、橡皮囊液压成形、冲压成形、闸压成形等，而航空钣金零件的制造需要借助模具，大部分零件需要多套模具，品种多的特点使得其模具数量庞大。

大部分航空钣金零件需要进行热处理来提高强度或成形性能，而热处理（主要是固溶处理）会使得零件发生变形，这使得其制造工序流程较为复杂。航空钣金零件还具有小批量生产的特点，这要求生产期间原材料、模具、零件的周转频率很快，若没有一个高效的物流系统将导致生产现场拥挤不堪、物料配备滞后，严重影响生产效率。

当前，模具、原材料、零件的转运主要依靠汽车、平板车、三轮车、叉车等，物流方式落后，这使得整个航空钣金零件的生产处理离散状态。为了满足零件品种及数量不断增长的生产需求，主要通过增加物流车辆及频次、加班加点来完成物料的配送，当生产任务量达到一定程度后，这种物流方式使得生产现场物流通道拥堵不堪，反而降低了物流效率，影响零件生产。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中航空钣金零件生产效率低、现有生产方式离散、现场物流不畅、资源配备滞后等问题，提出了一种适用于航空钣金零件制造小批量、多品种的生产特点的智能物流系统和方法，提高钣金零件的生产效率。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种适用于钣金零件制造的智能物流系统，其特征在于，包括按加工制造工序划分的各个功能区域、围绕各个功能区域设置的物流运输线和用于调控物流运输过程的信息管理系统；

所述物流运输线包括地轨、轨道小车、高空钢轨、吊轨、吊架及辅助转移设备；所述地轨连通各个功能区域，与配套的轨道小车运输大型模具；所述高空钢轨设置在地轨上方，与配套的轨道小车运输小型模具；所述吊轨的线路将各个功能区域连通，吊轨与吊架配合用于各功能区域之间的材料或半成品零件的转移，所述辅助转移设备根据工序的需要配备在各功能区域，用于功能区域内的上下料及半成品零件转移；

轨道小车和吊架上分别设置有追踪编码，在其运动路径上对应设置有扫码器，扫码器通过扫描追踪编码将其对应运输的模具、材料或零件的位置信息反馈至信息管理系统。

进一步的，所述功能区域包括模具存放区、下料区、热处理区、成形区、数控铣切区和交检区；模具存放区又包括纵向并列设置的小型模具存放区和大型模具存放区，下料区、热处理区纵向并列且位于模具存放区的一侧，成形区、数控铣切区和交检区依次横向并列设置在热处理区的下游一侧。

进一步的，所述小型模具存放区内设置有立体模具库，立体模具库中的每个存放位置有唯一识别编码，立体模具库与托架配合实现小型模具的存取。

进一步的，所述大型模具存放区内设置有堆栈式立体库，所述堆栈式立体库划分为N个具有唯一识别编码的平面区域，且每个模具上有唯一模具编码，所述自动桁车上设置有定位器及模具编码识别装置。