[发明专利]一种车辆悬架载荷分解方法及系统在审
| 申请号: | 202111382075.7 | 申请日: | 2021-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN114329811A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 王秋来;张丽娜;王明锐;王军;肖彬 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/15;G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 查薇 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 悬架 载荷 分解 方法 系统 | ||
本发明公开了一种车辆悬架载荷分解方法及系统。本发明通过构建车辆悬架载荷分解工况模板得到目标车辆类型及目标悬架类型对应的每种工况的左右侧三方向值,将目标悬架类型、目标车辆类型及目标悬架类型对应的每种工况的左右侧三方向值写入对应的悬架载荷分解工况求解文件的指定位置来构造悬架载荷分解工况求解文件,在多体动力学软件中生成包括目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有悬架载荷分解工况求解文件的求解任务文件,建立批量处理文件,通过批量处理文件对求解任务文件进行批量处理,得到车辆悬架不同部位的载荷分解结果,显著提高了车辆悬架载荷分解的效率,降低了载荷分解结果的错误率。
技术领域
本发明涉及车辆悬架载荷分解技术领域,尤其涉及一种车辆悬架载荷分解方法及系统。
背景技术
在产品开发过程中,为了计算车辆的悬架零部件及车身部件的结构强度,需要应用多体动力学软件计算悬架硬点的载荷及车身侧接附点的载荷。该过程按照企业结构零部件静态强度计算工况标准的要求,进行不同车型(如乘用车、军车、越野车)工况的车辆悬架各部件的载荷计算。
目前,对于多体动力学软件来说,在车辆悬架载荷分解初期,针对不同工况需要手工不断地重复输入整车基本参数信息,过程冗长繁琐,仿真工作效率低。
发明内容
本发明通过提供一种车辆悬架载荷分解方法及系统,解决了现有技术中车辆悬架载荷分解效率低的技术问题。
一方面,本发明提供如下技术方案:
一种车辆悬架载荷分解方法,包括:
构建车辆悬架载荷分解工况模板,所述车辆悬架载荷分解工况模板存储有每种车辆类型的每种悬架类型对应的每种工况的加速度及安全系数;
获取目标车辆的基础参数、目标车辆类型及目标悬架类型,根据所述目标车辆类型及所述目标悬架类型从所述车辆悬架载荷分解工况模板中确定所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的每种工况的加速度及安全系数;
根据所述基础参数、所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的每种工况的加速度及安全系数计算所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的每种工况的左右侧三方向值;
获取所述目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有工况的悬架载荷分解工况求解文件;
将所述目标悬架类型、所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的每种工况的左右侧三方向值写入对应的所述悬架载荷分解工况求解文件的指定位置;
在多体动力学软件中生成包括所述目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有所述悬架载荷分解工况求解文件的求解任务文件,建立批量处理文件,通过所述批量处理文件对所述求解任务文件进行批量处理,得到车辆悬架不同部位的载荷分解结果;
根据所述载荷分解结果的用途对所述载荷分解结果进行格式转换。
优选的,所述获取所述目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有工况的悬架载荷分解工况求解文件,包括:
建立悬架载荷分解求解文件模板,所述悬架载荷分解求解文件模板包括每种车辆类型的每种悬架类型对应的所有工况的悬架载荷分解工况求解文件;
根据所述目标车辆类型及所述目标悬架类型从所述悬架载荷分解求解文件模板中提取所述目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有工况的所述悬架载荷分解工况求解文件。
优选的,所述将所述目标悬架类型、所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的每种工况的左右侧三方向值写入对应的所述悬架载荷分解工况求解文件的指定位置之后、所述在多体动力学软件中生成包括所述目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有所述悬架载荷分解工况求解文件的求解任务文件,建立批量处理文件,通过所述批量处理文件对所述求解任务文件进行批量处理,得到车辆悬架不同部位的载荷分解结果之前,还包括:
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