[发明专利]一种公路桥梁伸缩缝结构在审
申请号: | 202111375617.8 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN114032760A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 李新海 | 申请(专利权)人: | 李新海 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D19/08 |
代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 卢玲 |
地址: | 410082 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 伸缩缝 结构 | ||
1.一种公路桥梁伸缩缝结构,包括两个梁体(1),其特征在于:所述桥梁伸缩缝处的每个梁体(1)上均固定安装有砂浆层(2),每个所述砂浆层(2)上均固定连接有混凝土层(5),每个所述混凝土层(5)上分别固定安装有齿板(3),两个所述齿板(3)的齿牙相互咬合搭接在一起将桥梁伸缩缝予以遮盖,两个所述齿板(3)之间能够相对移动,所述桥梁伸缩缝处的两个梁体(1)开设有圆槽并通过圆槽固定连接有橡胶止水带(4),所述橡胶止水带(4)的末端固定连接有连通至外界排水管,所述桥梁伸缩缝处的两个梁体(1)上设有避免车辆在经过桥梁剧烈颠簸的辅助机构。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述辅助机构包括有两个活塞筒(17)和输气管(61),每个所述活塞筒(17)的内壁上轴向滑动连接有密封塞(16)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征在于:每个所述密封塞(16)上固定连接有贯穿活塞筒(17)的活塞杆(11),每个所述活塞杆(11)远离密封塞(16)的一端均与梁体(1)固定连接,每个所述活塞筒(17)通过输气管(61)均固定连通在空心气囊(6)上,每个所述活塞筒(17)远离输气管(61)的一端固定连接有与外界连通的进气管(63),所述输气管(61)和进气管(63)上固定连接有单向阀(62),所述空心气囊(6)与混凝土层(5)固定连接,且所述空心气囊(6)的顶部与两个齿板(3)贴合,所述桥梁伸缩缝处的两个梁体(1)上设有用于桥梁减震的减震机构,所述减震机构包括有固定连接在桥梁伸缩缝处的两个混凝土层(5)上的两个连接块(32),每个所述连接块(32)远离混凝土层(5)的一侧均通过销轴铰接有伸缩杆套(33),每个所述伸缩杆套(33)的内壁上轴向滑动连接有滑块(34),每个所述滑块(34)远离连接块(32)的一侧均固定连接有贯穿伸缩杆套(33)并延伸至伸缩杆套(33)外的伸缩杆(35),每个伸缩杆(35)的弧形轮廓上均套接有第一弹簧(351),每个所述第一弹簧(351)的两端分别与伸缩杆套(33)的内壁和滑块(34)固定连接,两个所述伸缩杆(35)远离滑块(34)的一侧均通过销轴铰接有支撑块(36),所述支撑块(36)的上表面固定连接有压块(37),所述压块(37)的上表面与两个齿板(3)贴合,所述减震机构还包括有固定连接在两个活塞筒(17)相对面上的筒套(12),所述支撑块(36)远离压块(37)的一侧固定连接有挡板(15),所述挡板(15)远离支撑块(36)的一端固定连接有圆柱齿条(13)。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述圆柱齿条(13)限位滑动连接在筒套(12)的内壁上,所述圆柱齿条(13)上套接有第二弹簧(14),所述筒套(12)上开设有放置槽,所述第二弹簧(14)的两端分别与筒套(12)上开设的放置槽和挡板(15)的下表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述桥梁伸缩缝处的两个梁体(1)上设有用于刮动橡胶止水带(4)防止橡胶止水带(4)堵塞的疏通机构,所述疏通机构包括有转动连接在桥梁伸缩缝处两个混凝土层(5)相对面上的转动杆(7),所述转动杆(7)的弧形轮廓上固定连接有与圆柱齿条(13)啮合的齿轮(71),所述两个混凝土层(5)上均开设有滑槽并通过滑槽限位滑动连接有两个滑动杆(72),所述两个滑动杆(72)上固定连接有与齿轮(71)啮合的矩形齿条(73),所述矩形齿条(73)上固定连接有用于刮动橡胶止水带(4)防止橡胶止水带(4)堵塞的刮板(74)。
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