[发明专利]一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构

说明书

本发明提供了一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，底壳顶面自前至后还等距安装若干螺栓，若干螺栓均位于第一矩形孔和第二矩形孔之间，底壳顶面还安装消沫板单元，且消沫板单元分别与若干螺栓滑动连接，消沫板单元前端位于前集油池的正上方，消沫板单元后端位于后集油池的正上方，本发明所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，通过消沫板单元的前、后移动控制前集油池、后集油池的开闭，满足发动机不管是前倾还是后倾都让打开的前集油池或者后集油池内存有润滑油，使机油泵有油可吸，满足回油要求。

技术领域

本发明属于活塞式发动机技术领域，尤其是涉及一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构。

背景技术

在研究飞机用活塞发动机过程中，由于飞机在空中会有起飞、爬升、降落、俯冲等动作，在飞机做这些动作的时候，发动机处于前倾或后倾的状态，机油泵无法正常吸入油底壳底部的机油，造成油路无法正常工作,甚至会造成发动机因缺少机油润滑而损坏的情况发生,所以在发动机设计时就要考虑发动机倾斜的情况。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，以解决发动机处于前倾或后倾的状态时，因缺少机油润滑而损坏的情况。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，包括底壳、消沫板单元和螺栓，底壳前后两端顶面分别设有第一矩形孔、第二矩形孔，底壳前后两端内壁分别设有第一凹槽、第二凹槽，第一矩形孔内壁和第一凹槽内壁形成前集油池，第二矩形孔内壁和第二凹槽内壁形成后集油池，底壳顶面自前至后还等距安装若干螺栓，若干螺栓均位于第一矩形孔和第二矩形孔之间，底壳顶面还安装消沫板单元，且消沫板单元分别与若干螺栓滑动连接，消沫板单元前端位于前集油池的正上方，消沫板单元后端位于后集油池的正上方。

进一步的，底壳顶面设有若干用于与螺栓螺纹套接的螺纹孔，每个螺栓外围套设一个阶梯状垫块，且每个阶梯状垫块分别与消沫板单元滑动连接，螺栓和底壳顶面一起压紧阶梯状垫块。

进一步的，消沫板单元由自前至后且一体结构的第一端板、滑板、第二端板组成，滑板上设有若干用于与阶梯状垫块滑动连接滑槽，且每个滑槽位于一个螺栓顶端的下方，且滑槽横截面为类椭圆形，第一端板后端顶面设有若干第一通孔，若干第一通孔呈矩形排布，第一端板位于前集油池的正上方，第二端板前端顶面设有若干第二通孔，若干第二通孔呈矩形排布，第二端板位于后集油池的正上方。

进一步的，阶梯状垫块与底壳之间有阶梯状间隙，滑板位于阶梯状垫块与底壳间隙中。

相对于现有技术，本发明所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构具有以下有益效果：

(1)本发明所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，通过消沫板单元的前、后移动控制前集油池、后集油池的开闭，满足发动机不管是前倾还是后倾都让打开的前集油池或者后集油池内存有润滑油，使机油泵有油可吸，满足回油要求。

(2)本发明所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，当发动机处于前倾或者后倾时，一体结构的第一端板、滑板、第二端板均向前或者向后运动，从而使得第一端板的若干第一通孔或者第二端板的若干第二通孔使油通过；阶梯状垫块与底壳之间有阶梯状间隙，滑板位于阶梯状垫块与底壳间隙中，保证消沫板单元不会距离集油池口过远，使得第一端板盖在前集油池上方，使得第二端板盖在后集油池上方，避免无润滑油时空气过多进入底壳内部。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构的剖视图；

图2为本发明实施例所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构的半剖示意图；