[发明专利]一种轮毂涂装工艺在审
申请号: | 202111369934.9 | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN113954350A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 刘伟;刘茂军;侯钦成;张明亮;憨钊华;迟志诚 | 申请(专利权)人: | 威海万丰奥威汽轮有限公司 |
主分类号: | B29C63/02 | 分类号: | B29C63/02;B29C63/00;B29C37/02;B26D7/06;B26D1/02;B05D3/00 |
代理公司: | 威海聚睿知识产权代理事务所(普通合伙) 37352 | 代理人: | 宋立国 |
地址: | 264200 山东省威海市火*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 工艺 | ||
1.一种轮毂涂装工艺,其特征在于:包括以下步骤:
S1前处理:对铸造好的轮毂前处理;
S2喷底粉:将经过步骤S1处理后的轮毂进行喷底粉处理;
S3预热、流平固化:对吸塑膜和轮毂预热1-10分钟,使吸塑膜处于高弹态、同时轮毂上的底粉流平固化;
S4真空吸塑:保持预热温度不变、将预热后的吸塑膜真空吸塑于轮毂上,轮毂上的底粉流平固化持续进行;
S5烘烤、流平固化:对经过步骤S4处理后的轮毂进行烘烤,使吸塑膜自下表面至其厚度的1/5-4/5处变为粘流态,轮毂上的底粉完成流平固化;
S6定型冷却:将步骤S5处理后的轮毂冷却至室温;
S7切边:用刀片沿辐条边缘进行切割,修剪多余的材料。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂涂装工艺,其特征在于:所述步骤S1前处理:首先对轮毂进行铸造,然后对铸造好的轮毂依次进行打磨、清洗、表调和锆化处理,最后再次对其进行清洗,在130~160°C烘干,完成前处理。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂涂装工艺,其特征在于:所述步骤S2喷底粉中底粉厚度要求≥60um;底粉粒径30-45微米。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂涂装工艺,其特征在于:所述步骤S3中吸塑膜厚度60-80微米;对吸塑膜和轮毂预热温度在100-150℃;预热温度不低于玻璃化温度。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂涂装工艺,其特征在于:所述的S5烘烤、固化的过程为:将经过步骤S4处理后的轮毂在其内部使用热源进行烘烤2-5分钟,使吸塑膜自下表面至其厚度的2/5-3/5处变为粘流态,然后降低热源的烘烤温度至低于流动温度、保持在底粉流平固化温度范围内25-50分钟,至轮毂上的底粉完成流平固化。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂涂装工艺,其特征在于:所述步骤S3、S4和S5使用轮毂吸塑装置进行操作,所述轮毂吸塑装置包括轮毂密封垫板、吸塑膜供应装置、压膜装置和加热箱,压膜装置包括压膜工装和压膜升降装置,压膜工装为与轮毂的外轮缘配合的压夹环,压膜工装与压膜升降装置连接,吸塑膜供应装置包括吸塑膜供料卷和吸塑膜收料卷,吸塑膜供料卷上的吸塑膜从压膜工装和轮毂密封垫板之间穿过缠绕于吸塑膜收料卷上,所述轮毂密封垫板底部连接真空吸管,真空吸管与真空泵连接,加热箱设置在轮毂密封垫板处,压膜工装及轮毂密封垫板均位于加热箱箱体内,加热箱左右两端分别设吸塑膜入口和吸塑膜出口,前后两端分别设有轮毂入口和轮毂出口,加热箱10内部上侧设有加热管,轮毂密封垫板上设有红外加热器。
7.根据权利要求6所述的一种轮毂涂装工艺,其特征在于:所述吸塑膜供料卷和吸塑膜收料卷分别安装在送膜气缸13的活塞杆上;所述压膜升降装置包括至少2个压膜升降气缸,压膜升降气缸的活塞杆通过呈L形的连接杆与轮毂压膜工装连接;压夹环的下部外周上设有裁剪刀,裁剪刀向下方倾斜,与水平线H之间的夹角α为1-10°,裁剪刀外径大于压夹环的外径,裁剪刀下部最低点高于压夹环的下端。
8.根据权利要求6所述的一种轮毂涂装工艺,其特征在于:轮毂密封垫板设置在机架上,在轮毂密封垫板前侧和后侧的机架上设置有传送滚轴。
9.根据权利要求6所述的一种轮毂涂装工艺,其特征在于:所述压膜升降装置包括四个压膜升降气缸,压膜升降气缸的活塞杆通过连接杆与轮毂压膜工装连接。
10.根据权利要求6所述的一种轮毂涂装工艺,其特征在于:所述吸塑膜供料卷和吸塑膜收料卷的两端分别与送膜气缸的轴连接;所述吸塑膜供料卷和吸塑膜收料卷的卷轴分别与步进电机的轴连接。
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