[发明专利]一种用于商用车的三位三通截止阀有效
申请号: | 202111369794.5 | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN113983201B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 吴伟斌;胡智标;郑泽锋;马宝淇;姚焙火;高昌伦;何兆铠 | 申请(专利权)人: | 华南农业大学 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;F16K27/04;F16K31/11;F16K31/524;F16K31/122;F16F15/08;F16H63/34 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李秋武 |
地址: | 510642 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 商用 三位 三通 截止阀 | ||
1.一种用于商用车的三位三通截止阀,其特征在于,包括阀体,所述阀体设有进气口、出气口和排气口,所述阀体的内腔分别与进气口、出气口和排气口连通;
所述阀体的内腔设有圆柱销、凸轮、活塞杆、保持架和复位弹簧,所述圆柱销贯穿于凸轮,且所述圆柱销的两端与阀体的内壁固定连接,所述凸轮内设有限位孔,所述凸轮的下端与活塞杆的上端相抵,所述保持架套接于活塞杆,所述活塞杆的下端与复位弹簧连接;
旋转凸轮使限位孔与圆柱销之间相互配合,实现凸轮向下位移;
所述限位孔包括第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽,所述圆柱销分别与第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽活动连接,且通过旋转凸轮以实现三种不同的工作模式。
2.根据权利要求1所述的一种用于商用车的三位三通截止阀,其特征在于,所述第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽呈阶梯形式分布。
3.根据权利要求1所述的一种用于商用车的三位三通截止阀,其特征在于,所述活塞杆包括第一杆体、第二杆体和第三杆体,所述第一杆体的上端与凸轮相抵,所述第一杆体的下端通过第二杆体与第三杆体的上端连接,所述第三杆体的下端与复位弹簧连接,所述保持架套接于第二杆体和第三杆体,所述保持架安装于阀体的内腔。
4.根据权利要求3所述的一种用于商用车的三位三通截止阀,其特征在于,所述第二杆体的直径小于第一杆体的直径,所述第一杆体和第三杆体的直径等同;所述保持架的中心孔的直径大于第二杆体的直径,所述第二杆体位于中心孔内。
5.根据权利要求4所述的一种用于商用车的三位三通截止阀,其特征在于,所述保持架的外壁呈镂空状,所述保持架设有密封组件。
6.根据权利要求5所述的一种用于商用车的三位三通截止阀,其特征在于,所述密封组件包括上密封圈和下密封圈,所述上密封圈和下密封圈分别位于保持架的上端和下端,且所述下密封圈采用双层设置。
7.根据权利要求3所述的一种用于商用车的三位三通截止阀,其特征在于,所述第一杆体、第二杆体和第三杆体一体成型,所述第一杆体的四角以及第三杆体的四角均设为倒角状。
8.根据权利要求1所述的一种用于商用车的三位三通截止阀,其特征在于,所述复位弹簧的下方设有弹簧座,所述弹簧座安装于阀体的内腔的底部。
9.根据权利要求1所述的一种用于商用车的三位三通截止阀,其特征在于,所述阀体的上端设有手柄,所述手柄与凸轮固定连接。
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