[发明专利]一种商用车导风板固定结构在审
| 申请号: | 202111369748.5 | 申请日: | 2021-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN114084234A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 张泽华;陈俊俊;李凯;黄太强;冯薇丽;龚玉婷;郝守海 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
| 代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 沈莉 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 商用 车导风板 固定 结构 | ||
1.一种商用车导风板固定结构,其特征在于,包括:
侧面扰流板(1),所述侧面扰流板(1)位于驾驶室的侧壁上并向驾驶室后部方向延伸,所述侧面扰流板(1)上远离驾驶室的一端由上至下设有多个固定侧面导风板(2)的安装凸台(11);
侧面导风板(2),所述侧面导风板(2)靠近侧面扰流板(1)的一端与侧面扰流板(1)相互贴合,所述侧面导风板(2)远离侧面扰流板(1)的一端向远离侧面扰流板(1)的方向延伸;
导风板固定件,所述导风板固定件包括与多个所述安装凸台(11)可拆卸固定连接,并将所述侧面导风板(2)压紧在侧面扰流板(1)上的长条形竖梁(3)。
2.如权利要求1所述的一种商用车导风板固定结构,其特征在于:
所述安装凸台(11)位于侧面扰流板(1)的内侧面,多个所述安装凸台(11)在侧面扰流板(1)上沿侧面扰流板(1)的高度方向间隔设置,所述安装凸台(11)与侧面扰流板(1)为SMC复合材料或PP+GF复合材料一体模压成型结构。
3.如权利要求1所述的一种商用车导风板固定结构,其特征在于:
所述长条形竖梁(3)由相互平行且间隔设置的前翼缘板(31)、后翼缘板(32),以及位于前翼缘板(31)和后翼缘板(32)之间的腹板(33)组成,所述前翼缘板(31)、后翼缘板(32)和腹板(33)组成“H”形结构;
所述腹板(33)通过紧固件(4)与安装凸台(11)可拆卸固定连接,所述前翼缘板(31)或后翼缘板(32)与侧面导风板(2)的内侧面抵接,以将侧面导风板(2)压紧在侧面扰流板(1)上。
4.如权利要求3所述的一种商用车导风板固定结构,其特征在于:
所述侧面导风板(2)的内侧面设有与前翼缘板(31)或后翼缘板(32)连接的定位凹槽(21),所述定位凹槽(21)沿侧面导风板(2)的高度方向延伸,所述前翼缘板(31)或后翼缘板(32)的一侧位于定位凹槽(21)内。
5.如权利要求4所述的一种商用车导风板固定结构,其特征在于:
所述定位凹槽(21)由两条相互平行且间隔设置的纵肋(22)组成,两条所述纵肋(22)位于侧面导风板(2)的内侧面且与侧面导风板(2)的内侧面垂直连接,所述纵肋(22)与侧面导风板(2)为一体成型结构。
6.如权利要求3所述的一种商用车导风板固定结构,其特征在于:
所述前翼缘板(31)、后翼缘板(32)和腹板(33)为铝合金材料一体挤出成型结构,所述腹板(33)上开设有与安装凸台(11)连接的安装孔,所述紧固件(4)穿入安装孔与安装凸台(11)可拆卸固定连接。
7.如权利要求3或6所述的一种商用车导风板固定结构,其特征在于:
所述前翼缘板(31)、后翼缘板(32)和腹板(33)均为空腔结构,所述前翼缘板(31)、后翼缘板(32)和腹板(33)内部空腔形成“H”形空腔(34)。
8.如权利要求3或6所述的一种商用车导风板固定结构,其特征在于:
所述导风板固定件还包括位于所述前翼缘板(31)和后翼缘板(32)之间的防脱夹片(5),所述防脱夹片(5)为“〔”形结构,所述防脱夹片(5)的两端分别与前翼缘板(31)和后翼缘板(32)抵接,所述防脱夹片(5)的中部通过紧固件(4)与腹板(33)固定连接。
9.如权利要求8所述的一种商用车导风板固定结构,其特征在于:
所述前翼缘板(31)和后翼缘板(32)的侧壁上均设有与防脱夹片(5)的端部抵接的台肩(35)。
10.如权利要求8所述的一种商用车导风板固定结构,其特征在于:
所述防脱夹片(5)为设定厚度的弹簧钢板折弯成型结构。
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