[发明专利]用于民用飞机集装式货运系统大限动间距的双向限动装置

权利要求书

1.一种用于民用飞机集装式货运系统大限动间距的双向限动装置，其特征在于，所述双向限动装置包括转动连接于底座(7)上的锁定锁舌(1)、解锁锁舌(4)；锁定锁舌(1)与安装于底座(7)上的锁定锁舌扭簧(11)接触；解锁锁舌(4)上安装有解锁锁舌扭簧(6)；锁定锁舌扭簧(11)、解锁锁舌扭簧(6)对应分别用于给锁定锁舌(1)、解锁锁舌(4)提供顺时针的扭矩；

解锁锁舌(4)与联动转臂(3)的一端铰接；联动转臂(3)的另一端与两个限动杆(2)铰接；两个限动杆(2)与底座(7)转动连接；

两个限动杆(2)对应分别与锁定锁舌(1)两侧的联动杆(16)铰接；联动杆(16)与锁定锁舌(1)两侧的中部铰接；

锁定状态时，解锁锁舌扭簧(6)和锁定锁舌扭簧(11)分别给解锁锁舌(4)、锁定锁舌(1)提供扭矩，使解锁锁舌(4)、锁定锁舌(1)保持在锁定状态；限动杆(2)的端部位于锁定锁舌(1)两侧的凹槽内，实现对锁定锁舌(1)运动状态的限制；解锁锁舌(4)的解锁锁舌限动面(5)、锁定锁舌(1)的锁定锁舌限动面(12)分别承载货物载荷；

解锁状态时，按压解锁锁舌(4)，解锁锁舌(4)顺时针旋转，通过铰链实现联动转臂(3)、限动杆(2)、联动杆(16)、锁定锁舌(1)的正向同步转动；限动杆(2)解除对锁定锁舌(1)的限制；当解锁锁舌(4)和锁定锁舌(1)转动到解锁设定位置时，完成解锁；

上锁状态时，提拉解锁锁舌(4)，使解锁锁舌(4)逆时针旋转，通过铰链实现联动转臂(3)、限动杆(2)、联动杆(16)、锁定锁舌(1)的反向同步转动；限动杆(2)的端部运动至锁定锁舌(1)两侧的凹槽内，实现对锁定锁舌(1)的限制；当解锁锁舌(4)和锁定锁舌(1)转动到上锁设定位置时，完成上锁。

2.根据权利要求1所述的双向限动装置，其特征在于，所述底座(7)通过安装轴(8)安装于飞机框梁。

3.根据权利要求1所述的双向限动装置，其特征在于，所述锁定锁舌(1)通过锁舌销轴(9)转动连接于底座(7)。

4.根据权利要求1所述的双向限动装置，其特征在于，所述解锁锁舌(4)通过锁舌销轴(9)转动连接于底座(7)。

5.根据权利要求1所述的双向限动装置，其特征在于，所述联动转臂(3)为叉耳型结构，联动转臂(3)一端的两个叉耳对应分别与两个限动杆(2)铰接；联动转臂(3)的另一端与解锁锁舌(4)的中部铰接。

6.根据权利要求1所述的双向限动装置，其特征在于，限动杆(2)靠近锁定锁舌(1)的端面为斜面结构，用于使限动杆(2)承受载荷时，产生逆时针的转动趋势，以确保锁定锁舌(1)的可靠锁定。

7.根据权利要求1所述的双向限动装置，其特征在于，联动杆(16)与限动杆(2)的铰接点位于限动杆(2)的中下部，联动转臂(3)与限动杆(2)的铰接点位于限动杆(2)的中部，以避免联动转臂(3)、限动杆(2)和联动杆(16)运动过程中出现卡滞。

8.根据权利要求1所述的双向限动装置，其特征在于，解锁锁舌扭簧(6)的一端与限位杆(15)上方接触，限位杆(15)与底座(7)固定连接；

限位杆(15)位于解锁锁舌(4)、联动转臂(3)之间。