[发明专利]一种带油箱止回背压阀的液压举升装置在审
| 申请号： | 202111363699.4 | 申请日： | 2021-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN114060328A | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 胡正中;邵金龙;吴卓泉;刘先镇;杨轩;王俊贤 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/26 | 分类号： | F15B1/26;F15B13/02;F15B21/04 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人： | 罗永政 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 油箱 止回背压阀 液压 装置 | ||
1.一种带油箱止回背压阀的液压举升装置，包括油箱(2)和手动泵(1)，手动泵(1)上设有油箱(2)，油箱(2)内充满油液(201)，其特征在于：手动泵(1)和油液(201)之间设有油箱止回背压阀(3)，油箱止回背压阀(3)包括弹性簧片(301)、托盘(302)和密封圈(303)，弹性簧片(301)和托盘(302)连接，托盘(302)上设有密封圈(303)；手动泵(1)包括泵体(101)，泵体(101)和密封圈(303)接触，泵体(101)和弹性簧片(301)连接。
2.根据权利要求1所述的一种带油箱止回背压阀的液压举升装置，其特征在于：弹性簧片(301)、托盘(302)、密封圈(303)及泵体(101)紧密贴合，形成一个密封环，密封环的内部为回油管路(4)，密封环的外部为油液(201)。
3.根据权利要求2所述的一种带油箱止回背压阀的液压举升装置，其特征在于：弹性簧片(301)上设有第一安装孔(3015)，托盘(302)上设有凸起(3021)，凸起(3021)安装到第一安装孔(3015)内；托盘(302)上还设有凹槽(3022)和过油槽(3023)，凹槽(3022)内设有密封圈(303)，过油槽(3023)和回油管路(4)相对。
4.根据权利要求1所述的一种带油箱止回背压阀的液压举升装置，其特征在于：油箱止回背压阀(3)还包括第一铆钉(3041)和第二铆钉(3042)，弹性簧片(301)上位于第一安装孔(3015)的两侧还设有第二安装孔(3014)和第三安装孔(3016)，第一铆钉(3041)穿过第二安装孔(3014)后和泵体(101)铆接，第二铆钉(3042)穿过第三安装孔(3016)后和泵体(101)铆接。
5.根据权利要求4所述的一种带油箱止回背压阀的液压举升装置，其特征在于：弹性簧片(301)包括第一弯曲段(3011)、弹性段(3012)和第二弯曲段(3013)，第一弯曲段(3011)通过弹性段(3012)和第二弯曲段(3013)连接，第一弯曲段(3011)上设有第二安装孔(3014)，弹性段(3012)设有第一安装孔(3015)，第二弯曲段(3013)设有第三安装孔(3016)。
6.根据权利要求1所述的一种带油箱止回背压阀的液压举升装置，其特征在于：弹性簧片(301)为金属制成的弹性簧片(301)，密封圈(303)为丁腈橡胶制成的密封圈(303)，密封圈(303)为O型密封圈，托盘(302)为尼龙材质制成的托盘(302)。
7.根据权利要求2所述的一种带油箱止回背压阀的液压举升装置，其特征在于：当回油管路(4)内的压力大于弹性簧片(301)的弹性力时，密封圈(303)和泵体(101)脱离接触，回油管路(4)内的油液流到油箱(2)内；当回油管路(4)内的压力小于或等于弹性簧片(301)的弹性力时，密封圈(303)回位与泵体(101)恢复接触，形成密封。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江科力车辆控制系统有限公司，未经浙江科力车辆控制系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111363699.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
