[发明专利]一种续驶里程的显示方法、装置、车辆及存储介质在审
| 申请号: | 202111362531.1 | 申请日: | 2021-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN114005195A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 王颂阳;蔡旭;刘朝阳;吕贵林 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 里程 显示 方法 装置 车辆 存储 介质 | ||
1.一种续驶里程的显示方法,其特征在于,包括:
确定车辆在当前显示周期内各预测周期的续驶里程预测值,以及前一预测周期的续驶里程显示值;
根据各所述预测周期的续驶里程预测值和前一预测周期的续驶里程预测值,确定所述车辆在各所述预测周期的续驶里程更新值;
根据各所述预测周期的续驶里程更新值和所述前一预测周期的续驶里程显示值,确定所述车辆在当前显示周期的续驶里程显示值;
将所述当前显示周期的续驶里程显示值发送至车辆仪表盘上进行显示。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定车辆在当前显示周期内各预测周期的续驶里程预测值,包括:
获取所述车辆在各所述预测周期的可用能量和能量消耗量,所述可用能量为所述车辆的剩余总能量和最低能量的差值;
对于各所述预测周期,根据所述可用能量和所述能量消耗量的比值确定所述预测周期的续驶里程预测值。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,获取所述车辆在各所述预测周期的能量消耗量,包括:
对于各所述预测周期,获取所述车辆在所述预测周期内的至少一个单位能量消耗量;
基于各单位能量消耗量对应的第一调整系数对各所述单位能量消耗量进行调整,得到调整后的各单位能量消耗量,所述各单位能量消耗量对应的第一调整系数大于1;
将所述调整后的各单位能量消耗量的总和,确定为所述预测周期的能量消耗量。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述单位能量消耗量为单位时间内的能量消耗量,或者,所述单位能量消耗量为单位距离内的能量消耗量。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据各所述预测周期的续驶里程预测值和前一预测周期的续驶里程预测值,确定所述车辆在各所述预测周期的续驶里程更新值,包括:
对于各所述预测周期,将所述预测周期的续驶里程预测值和前一预测周期的续驶里程预测值的差值,确定为所述预测周期的续驶里程周期变化值;
基于第二调整系数对所述预测周期的续驶里程周期变化值进行调整,得到调整后的续驶里程周期变化值,所述第二调整系数小于1;
将所述调整后的续驶里程周期变化值和所述前一预测周期的续驶里程预测值之和,确定为所述预测周期的续驶里程更新值。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据各所述预测周期的续驶里程更新值和所述前一预测周期的续驶里程显示值,确定所述车辆在当前显示周期的续驶里程显示值,包括:
对于各所述预测周期,根据所述预测周期的续驶里程更新值和前一预测周期的续驶里程显示值确定所述预测周期的续驶里程显示值;
将当前显示周期内的最后一个预测周期的续驶里程显示值,确定为所述车辆在当前显示周期的续驶里程显示值。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,根据所述预测周期的续驶里程更新值和前一预测周期的续驶里程显示值确定所述预测周期的续驶里程显示值,包括:
确定所述预测周期的续驶里程更新值和所述前一预测周期的续驶里程显示值的差值;
若所述差值小于或等于预设里程值,则将所述续驶里程更新值确定为所述预测周期的续驶里程显示值;
若所述差值大于所述预设里程值,则将所述续驶里程更新值和所述预设里程值之和确定为所述预测周期的续驶里程显示值。
8.一种续驶里程的显示装置,其特征在于,包括:
第一确定模块,用于确定车辆在当前显示周期内的各预测周期的续驶里程预测值,以及前一预测周期的续驶里程显示值;
第二确定模块,用于根据各所述预测周期的续驶里程预测值和前一预测周期的续驶里程预测值,确定所述车辆在各所述预测周期的续驶里程更新值;
第三确定模块,用于根据各所述预测周期的续驶里程更新值和所述前一预测周期的续驶里程显示值,确定所述车辆在当前显示周期的续驶里程显示值;
显示模块,用于将所述当前显示周期的续驶里程显示值发送至车辆仪表盘上进行显示。
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