[发明专利]一种地铁车辆人机混检的管理监控系统及管理监控方法

说明书

本发明提供一种地铁车辆人机混检的管理监控方法,包括人机混检流程，包括以下步骤：对地铁车辆进行机器检测；若检测对象有问题，则发出报警信号至控制中心，控制中心将记录报警次数；完成机器检测后，将报警次数与预设阈值比对，若大约阈值，则发出人工检测的指令；若小于阈值，则判断机器检测的时间是否大于人机混检的时间；若是，则发出人工检测指令；若不是，则发出再次对地铁车辆进行机器检测的指令。本发明还提供一种地铁车辆人机混检的管理监控系统。通过上述方法及系统，将人工检测方式和机器检测方式相互结合，统一调度，达到科学、高效的状态修水平。

技术领域

本发明涉及地铁车辆管理技术领域，具体涉及一种地铁车辆人机混检的管理监控系统及管理监控方法。

背景技术

随着各城市铁路的不断新建和地铁车辆的扩张，以目前使用的传统人工目视检查、简单工具测量检查等方法对地铁车辆的检修显的效率低下、质量不过关、调度繁琐、管理任务繁重。结合日前各地铁运用公司、地铁设计院、地铁车辆制造商等机构推行的地铁车辆智能运维时代，对地铁车辆的自动化检修、数字化管理、大数据分析显的更加重要。而对地铁车辆的检修要贴近智能化，就不得不启用必要的自动化设备。而自动化设备的检测精度及稳定性，可能受多方面因素影响。

发明内容

本发明第一个目的是为了克服现有技术的不足，提供一种地铁车辆人机混检的管理监控方法，其能提高检测的效率及可靠性。

本发明的第二个目的是提供一种地铁车辆人机混检的管理监控系统。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种地铁车辆人机混检的管理监控方法,其特征在于,包括人机混检流程，包括以下步骤：

对地铁车辆进行机器检测；若检测对象有问题，则发出报警信号至控制中心，控制中心将记录报警次数；

完成机器检测后，将报警次数与预设阈值比对，若大约阈值，则发出人工检测的指令；若小于阈值，则判断机器检测的时间是否大于人机混检的时间；若是，则发出人工检测指令；若不是，则发出再次对地铁车辆进行机器检测的指令。

作为优选,在进行所述人机混检流程前，还包括以下步骤：对地铁车辆进行一次机器检测及一次人工检测。

作为优选,若报警次数与预设阈值比对，报警次数小于预设阈值的情况出现了连续10次；则加大预设阈值。

作为优选，还包括以下步骤：获取在线工作人员数量，若在线工作人员数量小于预设人员数量阈值，则增加人机混检的时间；若在线工作人员的数量大于预设人员数量阈值，则不改变人机混检的时间。

作为优选,还包括以下步骤：获取天气情况信息，若天气情况为警报状态，则减少人机混检的时间；若天气情况为正常状态，则不改变人机混检的时间。

作为优选,若地铁车辆呈现非正常状态，则减少人机混检的时间。

作为优选,若地铁车辆中的存在接近期限部件，则则减少人机混检的时间。

作为优选，在人工检测之后，再次进入机器检测。

一种地铁车辆人机混检的管理监控系统,其特征在于,包括地铁车辆段控制中心、机检任务系统、机检历史数据库、人机混检系统及巡检机器人；所述机检任务系统与所述巡检机器人连接；所述机检任务系统、机检历史数据库、人机混检系统及巡检机器人。

作为优选，所述巡检机器人包括控制存储模块、运动机构、机械臂及设置在机械臂上采集模块。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：