[发明专利]一种防倾翻的叉车结构在审
申请号: | 202111359314.7 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN113979362A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 叶青云;匡代春;张提成;郑振华;郭宏斌;方浩翔;储春波;朱欢乐;史伟昆 | 申请(专利权)人: | 宁波如意股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/08;B66F9/14;B66F9/20 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 鲍英彬 |
地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防倾翻 叉车 结构 | ||
1.一种防倾翻的叉车结构,其特征在于,包括:
底盘;
驱动组件,所述驱动组件包括设置在所述底盘前端的前轮以及设置在所述底盘后端的后轮;
门架组件,所述门架组件包括门架和货叉,所述门架设置在所述底盘上;所述货叉可升降的设置在所述门架上,并位于所述底盘的前方,且所述货叉具有第一预设高度;
辅助支撑组件,所述辅助支撑组件包括驱动件和支撑件,所述支撑件具有收拢在所述前轮一侧的第一位置以及展开在前轮前方的第二位置,当所述支撑件位于第一位置时,所述支撑件的底面水平高度高于所述前轮的底面水平高度,当所述支撑件位于所述第二位置时,所述支撑件的底面水平高度等于所述前轮的底面水平高度;当所述货叉上升至所述第一预设高度时,所述驱动件驱动所述支撑件从所述第一位置运动至所述第二位置。
2.据权利要求1所述的一种防倾翻的叉车结构,其特征在于,所述底盘的前端对称的两侧均设有支撑梁,所述支撑梁的前端设有连接板,两个所述前轮均通过转轴分别与两个所述支撑梁上的连接板相接,两个所述支撑件分别设置在两个所述前轮的内侧。
3.据权利要求2所述的一种防倾翻的叉车结构,其特征在于,所述驱动件包括第一驱动电机以及传动机构,所述传动机构活动固定在所述连接板的内侧,所述第一驱动电机通过所述传动机构驱动两个所述支撑件同步展开或收拢。
4.据权利要求3所述的一种防倾翻的叉车结构,其特征在于,所述传动机构包括连动杆以及两个分别与所述连动杆的两端相接的活动连接件,两个所述支撑件分别与两个所述活动连接件相接。
5.据权利要求4所述的一种防倾翻的叉车结构,其特征在于,所述活动连接件包括上端可转动与所述连接板相接的支撑架、一端与所述连接板转动相接的第一摇臂以及两端分别与所述支撑架的中部以及所述第一摇臂的一端相接的第二摇臂,所述第一摇臂远离与所述连接板相接一端的另一端上设有定位槽,所述定位槽侧壁上设有第一定位孔,所述第二摇臂的一端设有第二定位孔,所述第二摇臂设有第二定位孔的一端设置在所述定位槽内,且所述第一定位孔与所述第二定位孔连通,所述连动杆两端分别插设在两个所述第一定位孔与所述第二定位孔的连通孔内,所述第一驱动电机的活塞杆一端与所述连动杆相接,所述支撑件设置在所述支撑架的下端。
6.据权利要求1-5任意一项所述的一种防倾翻的叉车结构,其特征在于,所述支撑件设为支撑轮。
7.据权利要求1所述的一种防倾翻的叉车结构,其特征在于,所述驱动组件还包括第二驱动电机,所述第二驱动电机与所述后轮相接。
8.据权利要求1所述的一种防倾翻的叉车结构,其特征在于,所述门架组件还包括操作台,所述操作台可升降的设置在所述门架上,且所述操作台的前端设有横向布置的导轨,所述货叉通过升降机构活动设置在所述导轨上。
9.据权利要求8所述的一种防倾翻的叉车结构,其特征在于,所述升降机构包括升降油缸、连接架以及定位架,所述连接架一端与所述导轨滑动相接,另一端与所述定位架相接;所述升降油缸设置在定位架上,并可驱动所述货叉沿所述定位架的高度方向运动。
10.据权利要求8所述的一种防倾翻的叉车结构,其特征在于,所述操作台正上方设有可升降的护板。
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