[发明专利]一种避免行李脱落的可调式汽车行李架

权利要求书

1.一种避免行李脱落的可调式汽车行李架，它包含底梁(1)和横梁(2)，数个底梁(1)之间呈等间距分布设置，底梁(1)安装于汽车的车顶上，底梁(1)的上侧前后对称设置有横梁(2)；

其特征在于，它还包含：

支撑连接块(3)，所述的支撑连接块(3)固定于前后两个横梁(2)之间，且支撑连接块(3)固定于中间的底梁(1)上，支撑连接块(3)的底部左右对称开设有凹槽(3-1)；

活动座(4)，所述的活动座(4)为四个，分别穿设于横梁(2)左右两侧开设的活动槽(2-1)内，且活动座(4)为“L”形结构设置，活动座(4)中的水平端上表面与横梁(2)的上表面齐平设置；

连接支块(5)，所述的连接支块(5)为两个，分别设置于支撑连接块(3)的左右两侧，且连接支块(5)固定于前后两个相邻的活动座(4)中的水平端的底部；

支撑垫块(6)，所述的支撑垫块(6)为两个，分别固定于连接支块(5)上，且支撑垫块(6)的上表面与支撑连接块(3)的上表面齐平设置，支撑垫块(6)的内侧底部开设有安装槽(6-1)；

调节控制机构(7)，所述的调节控制机构(7)为两个，分别设置于支撑连接块(3)的左右两侧；

侧边阻挡机构(8)，所述的侧边阻挡机构(8)为两个，分别设置于支撑连接块(3)的前后两侧。

2.根据权利要求1所述的一种避免行李脱落的可调式汽车行李架，其特征在于：所述的调节控制机构(7)包含：

调节电机(7-1)，所述的调节电机(7-1)固定于凹槽(3-1)内，调节电机(7-1)与外部电源连接；

主动伞齿轮(7-2)，所述的主动伞齿轮(7-2)固定于调节电机(7-1)的输出轴上；

从动伞齿轮(7-3)，所述的从动伞齿轮(7-3)设置于凹槽(3-1)内，且从动伞齿轮(7-3)啮合设置于主动伞齿轮(7-2)的后侧；

转动螺杆(7-4)，所述的转动螺杆(7-4)穿设并固定于从动伞齿轮(7-3)的内部，且转动螺杆(7-4)的内端通过轴承旋接设置于凹槽(3-1)内；

调节螺管(7-5)，所述的调节螺管(7-5)通过螺纹旋接设置于转动螺杆(7-4)上，且调节螺管(7-5)设置于从动伞齿轮(7-3)的外侧；

调节连块(7-6)，所述的调节连块(7-6)固定于安装槽(6-1)内，且调节螺管(7-5)的外端固定于调节连块(7-6)上；

调节电机(7-1)使主动伞齿轮(7-2)带动从动伞齿轮(7-3)啮合进行转动，使转动螺杆(7-4)进行转动，转动螺杆(7-4)通过螺纹转动对调节螺管(7-5)进行驱动，从而通过调节连块(7-6)带动支撑垫块(6)使前后两侧的活动座(4)进行移动，从而调节支撑垫块(6)以及活动座(4)的位置。

3.根据权利要求2所述的一种避免行李脱落的可调式汽车行李架，其特征在于：所述的支撑连接块(3)的左右两侧均固定有遮板(9)，遮板(9)设置于转动螺杆(7-4)的上侧，且遮板(9)的上表面与支撑连接块(3)的上表面齐平设置，遮板(9)的外侧固定有数个调节支块(10)，调节支块(10)穿设于支撑垫块(6)内开设的调节槽(6-2)内；遮板(9)对转动螺杆(7-4)以及调节螺管(7-5)进行遮挡操作，同时也对行李提供放置支撑的作用，当两侧的活动座(4)在进行移动时，支撑垫块(6)在调节支块(10)上进行移动，使支撑垫块(6)的移动更加稳固。

4.根据权利要求1所述的一种避免行李脱落的可调式汽车行李架，其特征在于：所述的侧边阻挡机构(8)包含：

固定支块(8-1)，所述的固定支块(8-1)为两个，左右对称固定于横梁(2)的外侧；

支轴(8-2)，所述的支轴(8-2)通过轴承旋接设置于左右两个固定支块(8-1)之间；

转动电机(8-3)，所述的转动电机(8-3)固定于左侧的固定支块(8-1)上，且转动电机(8-3)的输出轴穿过固定支块(8-1)后与支轴(8-2)连接；

遮挡块(8-4)，所述的遮挡块(8-4)为数个，分别等间距分布套设于支轴(8-2)上；

转动电机(8-3)带动支轴(8-2)转动，使遮挡块(8-4)进行转动，从而对行李进行阻挡操作，避免行李掉落。