[发明专利]一种沥青表面功能恢复混合料及其制备方法与路面结构

说明书

本发明公开了一种沥青表面功能恢复混合料及其制备方法与路面结构，属于路面材料技术领域。按重量份数计，该混合料包括75‑85份钢渣、10‑25份金刚砂、0‑5份矿粉、乳化沥青以及水；其中，钢渣的表面裹附有热沥青；乳化沥青的用量为钢渣、金刚砂及矿粉总量的8‑12wt％，水的用量为钢渣、金刚砂及矿粉总量的4‑5.5wt％。上述沥青表面功能恢复混合料造价较低，不仅能够提高混合料的抗水损坏性能，而且还有利于降低路面的抗滑性能的衰减速率，确保路面强度，延长路面使用寿命。其制备方法主要包括以下步骤：按配比混合上述物料即可。具有由上述混合料形成的表面功能恢复层的路面结构具有较高的动稳定度和良好的抗滑耐久性。

技术领域

本发明涉及路面材料技术领域，具体而言，涉及一种沥青表面功能恢复混合料及其制备方法与路面结构。

背景技术

随着高速公路运营时间的增加，部分路面出现表面磨耗及轻微裂缝的病害，影响了路面抗滑性能及使用寿命。

常规的养护方法包括设置稀浆封层、微表处以及超薄磨耗层等。

其中，设置微表处是具有一定级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的5-10mm封层。

设置超薄磨耗层是将15-25mm厚的断级配改性热沥青混合料，摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层膜上，然后使用专用的喷洒型摊铺设备进行施工。

但上述常规的养护方法至少存在以下问题：

稀浆封层以及微表处通常使用寿命在2-3年，耐久性较差，行车舒适性较低；超薄磨耗层对环境影响较大，工艺要求高，施工成本较高，施工质量波动较大。

鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种沥青表面功能恢复混合料，其能够提高路面的抗滑耐久性，且施工成本低，施工质量波动小。

本发明的目的之二在于提供一种上述沥青表面功能恢复混合料的制备方法。

本发明的目的之三在于提供一种具有由上述沥青表面功能恢复混合料形成的表面功能恢复层。

本申请可这样实现：

第一方面，本申请提供一种沥青表面功能恢复混合料，按重量份数计，该沥青表面功能恢复混合料包括75-85份钢渣、10-25份金刚砂、0-5份矿粉、乳化沥青以及水；

其中，钢渣的表面裹附有热沥青；

乳化沥青的用量为钢渣、金刚砂以及矿粉总量的8-12wt％，水的用量为钢渣、金刚砂以及矿粉总量的4-5.5wt％。

在可选的实施方式中，钢渣的粒径为5-10mm。

在可选的实施方式中，钢渣的主要成分为由硅酸盐组成的转炉钢渣或电炉钢渣。

在可选的实施方式中，热沥青的温度为155-165℃。

在可选的实施方式中，热沥青为70#热沥青、50#热沥青或90#热沥青，更优为70#热沥青。

在可选的实施方式中，钢渣表面裹附的热沥青的质量为钢渣质量的1-3％。

在可选的实施方式中，金刚砂的粒径为3-5mm。

在可选的实施方式中，矿粉由石灰岩制成。

在可选的实施方式中，乳化沥青为SBR乳化沥青或SBS改性乳化沥青。

在可选的实施方式中，沥青表面功能恢复混合料中矿粉和集料的级配满足：