[发明专利]城市物流运作环境的仿真实现方法及系统

权利要求书

1.城市物流运作环境的仿真实现方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、基础数据采集；

基础数据包括地理相关信息、客户需求相关信息、车辆相关信息和货运交通管理政策相关信息；

S2、数据处理；对步骤S1中采集的基础数据进行处理；

S3、运作环境仿真；根据步骤S1和步骤S2的数据，分别针对确定型、客户需求不确定型、车辆通行时间不确定型的运作环境进行仿真，生成诸多算例。

2.根据权利要求1所述的城市物流运作环境的仿真实现方法，其特征在于，步骤S1中地理相关信息包括城市路网信息、物流园区的位置信息、候选配送中心的位置信息以及潜在客户的位置信息，城市路网信息通过图商获取，物流园区、候选配送中心和潜在客户的位置信息从物流企业获取；客户需求相关信息主要指潜在客户货运需求量的历史数据，客户需求相关信息从物流企业获取；车辆相关信息包括车辆的额定载重、油耗水平、车辆通过路网中各路段的平均车速，车辆的额定载重、油耗水平从物流企业或汽车制造商获取，车辆通过路网中各路段的平均车速从交管部门获取；货运交通管理政策相关信息主要指对货运车辆采取限行措施的路段名称，货运交通管理政策相关信息从交管部门获取。

3.根据权利要求1所述的城市物流运作环境的仿真实现方法，其特征在于，步骤S2包括以下步骤：

S21、对城市路网信息、物流园区位置信息、候选配送中心位置信息、潜在客户位置信息以及限行路段信息进行处理；

S22、客户需求信息的处理：根据潜在客户货运需求量的历史数据，拟合出潜在客户货运需求量的概率分布，并计算出该概率分布函数的参数值；

S23、车辆信息的处理：车辆的额定载重和油耗水平数据按照车辆类型分别进行存储；根据车辆通过路网中路段的平均车速V_i和路段要素属性表中的路段长度L_i，计算车辆通过路网中路段的平均时间t_i，其中，t_i＝L_i/V_i，i为任一路段。

4.根据权利要求3所述的城市物流运作环境的仿真实现方法，其特征在于，步骤S21具体包括：

城市路网信息的处理：根据所选城市区域的经度、纬度和道路类型，计算得到一组包含城市路网信息的数据文件，然后获得城市路网图，进而得到节点要素属性表和路段要素属性表；

物流园区、候选配送中心和潜在客户位置信息的处理：将物流园区、候选配送中心和潜在客户的位置信息添加到节点要素属性表，并在城市路网图中以不同图例进行标识；

限行路段信息的处理：根据采取限行措施的路段名称在路段要素属性表中检索出对应路段，将其在路段要素属性表中隐藏，并在城市路网图中以不同图例进行标识；

将节点要素属性表和路段要素属性表分别进行存储。

5.根据权利要求3所述的城市物流运作环境的仿真实现方法，其特征在于，步骤S22具体为：从潜在客户货运需求量的历史数据中找出货运需求量的最大值q_max和最小值q_min，将潜在客户货运需求量划分为[q_min,q_min+(q_max-q_min)/N]、(q_min,q_min+2(q_max-q_min)/N]、…、(q_max-(q_max-q_min)/N,q_max]N组，分别统计出每组货运需求产生的频次；以货运需求量为横轴、以频次为纵轴生成直方图，根据直方图的形态研判出潜在客户货运需求量服从何种概率分布，将该种概率分布函数作为对潜在客户货运需求量的概率分布拟合，并根据潜在客户货运需求量历史数据计算出该概率分布函数的参数值。