[发明专利]一种道路路基压实度检测系统

说明书

本发明公开了一种道路路基压实度检测系统，包括运输车主体，所述运输车主体中间滑动套接有用于取样工作的滑动式取样机构，所述运输车主体底部贯穿焊接有滑槽式防护筒体，通过滑动式取样机构上下移动，就可以更好地进行取样工作，并且在滑动式取样机构下的过程中，物体识别器就会识别物体，同时，激光测距传感器也在检测滑动支承板下移的距离，从而可以快速计算出铺设路基的厚度，这样工作人员可以得到精确数据；而伸缩式运输机构在运输的过程中，凸块就会分别与第一机械开关和第二机械开关接触，从而第一机械开关和第二机械开关就可以控制滑动式取样机构上下移动，这样就自动完成取样工作，节约工作人员人员体力和时间。

技术领域

本发明涉及道路检测设备技术领域，具体为一种道路路基压实度检测系统。

背景技术

压实度又称夯实度，指的是土或其他建筑材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，并以百分率表示。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值。

现有的路基压实度检测设备在对路基进行取样工作的时候，需要工作人员人工将取样的样品放入到储存通内部，这样就会容易造成铺设路基的不同物体发生混合的现象，从而就会影响检测数据的准确性，而且还费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路路基压实度检测系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路路基压实度检测系统，包括运输车主体，所述运输车主体中间滑动套接有用于取样工作的滑动式取样机构，所述运输车主体底部贯穿焊接有滑槽式防护筒体，且滑槽式防护筒体顶部贯穿滑动式取样机构，所述滑槽式防护筒体一侧连接有用于检测工作的检测式排料机构，所述运输车主体底部靠近滑槽式防护筒体一侧滑动连接有伸缩式运输机构，所述伸缩式运输机构上侧内部套接有用于样品储存的存储筒体，所述运输车主体底部靠近滑槽式防护筒体一侧设有两个第一机械开关，且两个第一机械开关位于伸缩式运输机构两侧，所述运输车主体底部右侧设有两个第二机械开关，且两个第二机械开关与两个第一机械开关对齐。

优选的，所述运输车主体包括支撑圆杆、锁止万向轮、固定圆孔、支撑底板、凸字形滑槽、把手、上支撑板、限位圆杆和开口凹槽，所述支撑底板下端四角安装有锁止万向轮，所述支撑底板中间开设有固定圆孔，所述支撑底板右侧开设有凸字形滑槽，且凸字形滑槽位于固定圆孔右侧，所述支撑底板上表面四角设有支撑圆杆，四个所述支撑圆杆上端固定连接有上支撑板，所述上支撑板下端中间开设有开口凹槽，所述开口凹槽中间固定连接有限位圆杆。

优选的，所述滑动式取样机构包括螺纹孔连接柱、滑动支撑板、驱动机构、螺旋钻头、推柱机构、支撑柱、第一旋转套座、X型折叠支撑架、通孔旋转套座、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述滑动支撑板中间贯穿套接有延伸向下的螺旋钻头，且螺旋钻头位于滑槽式防护筒体内部，所述螺旋钻头上侧外壁套接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮位于滑动支撑板上侧，所述滑动支撑板下端左侧设有驱动机构，且驱动机构与螺旋钻头传动连接，所述滑动支撑板下端左侧设有推柱机构，所述滑动支撑板上表面固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱之间转动套接有螺纹杆，且螺纹杆的个数为两个，同时两个螺纹杆的一侧贯穿中间两个支撑柱，两个所述螺纹杆一侧外壁套接有第一锥齿轮，且两个第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，两个所述螺纹杆另一侧外壁螺纹连接有螺纹孔连接柱，且两个螺纹孔连接柱位于四个支撑柱中间，两个所述螺纹孔连接柱上端焊接有第一旋转套座，两个所述第一旋转套座上侧内部转套接有X型折叠支撑架，两个所述X型折叠支撑架另一侧转动套接有两个通孔旋转套座，且两个通孔旋转套座与限位圆杆滑动套接。

优选的，所述滑动支撑板包括固定支撑板、通孔连接柱、固定通孔、滑动圆孔，所述固定支撑板四角开设有固定通孔，且四个固定通孔与四个支撑圆杆滑动套接，所述固定支撑板中间开设有固定通孔，所述固定通孔中间设有通孔连接柱。