[发明专利]一种用于海洋船舶的货箱打包方法

说明书

本申请公开了一种用于海洋船舶的货箱打包方法，属于海洋船舶货箱的技术领域。打包方法包括提供用于围设出货箱容纳腔的前围、后围、左侧围、右侧围、顶围、底围六个部分，并对六个部分分别进行打包。通过设计货箱各部分结构，并采用错位、旋转对称、拼接等至少一种的打包方式，对前围、底围等结构不规则的结构进行打包，以提高打包后的各打包单元外围的规整度，便于各打包单元的堆叠，以利于提高转运过程中的稳定性。同时，将顶围的顶横梁拆分至打包于两个前板之间，以及将底围的底纵梁拆分出单独打包，通过合理的拆分出各零部件，使各打包方法可处于更佳的打包状态，使得打包后的结构更紧凑，利于节省打包空间。

技术领域

本申请涉及海洋船舶技术领域，尤其涉及一种用于海洋船舶的货箱打包方法。

背景技术

随着航海货运的发展，海洋船舶用的货箱也将长期处于大量需求的状态。由于货箱的体积大，直接将货箱组装完整之后转移至船舶上使用，需要较大的运输成本。因此，相关技术中考虑将货箱各部分拆分后分别进行打包，以期缩小货运体积，降低运输成本。然而，货箱结构复杂、体积大，给货箱的打包增加了非常大的难度，若打包方法不当，在转运过程中还容易出现堆叠不稳，使货箱结构磕碰出现毁损的情况发生，带来较大的经济损失。

发明内容

本申请实施例提供一种用于海洋船舶的货箱打包方法，能够解决如何对货箱进行打包的问题。

本申请实施例提供了一种用于海洋船舶的货箱打包方法，所述货箱包括容纳货物的密闭容纳腔，所述货箱打包方法包括：提供用于围设出所述容纳腔的沿X轴方向相对设置的前围与后围、沿Y轴方向相对设置的左侧围与右侧围、沿Z轴方向相对设置的顶围与底围，X轴方向、Y轴方向和Z轴方向两两相互垂直；

所述前围包括前板、连接于所述前板外围的前臂，所述前板包括用于形成所述容纳腔的前壁面，所述前臂突出所述前壁面；所述顶围包括顶横梁；其中，将两个所述前围以第一预设中心旋转对称放置，并将两个所述前围盖设于所述顶横梁外围，以将所述顶横梁与所述前围打包；

所述底围包括底板、多个底横梁和多个底纵梁，所述底板包括用于形成所述容纳腔的底壁面，所述底横梁安装于所述底板背离所述底壁面的表面，所述底纵梁用于与所述底横梁呈角度连接；其中，将两个所述底围层叠且错位放置，并且所述底横梁置于两个所述底板之间，以将两个所述底围的所述底板和所述底横梁打包；所述底纵梁表面设有用于与所述底横梁连接的安装件，将两个所述底纵梁并排且错位设置形成纵梁单元，且所述纵梁单元内的所述安装件同侧设置，并将两个所述纵梁单元以第二预设中心旋转对称连接，从而将所述底纵梁打包。

在一些示例性的实施例中，所述左侧围包括用于连接所述前臂的左侧板、连接于所述左侧板的左侧臂，所述左侧板包括用于形成所述容纳腔的左安装面，所述左侧臂突出所述左安装面；

所述右侧围包括用于连接所述前臂的右侧板、连接于所述右侧板的右侧臂，所述右侧板包括用于形成所述容纳腔的右安装面，所述右侧臂突出所述右安装面；

将所述左侧围的所述左侧板与所述右侧围的右侧板并排设置，且所述左侧围的左侧臂与所述右侧围的所述右侧臂连接以形成侧壁单元，并将两个所述侧壁单元以第三预设中心旋转对称设置，且其中一个所述侧壁单元的所述右侧板置于另一个所述侧壁单元的所述左侧板和所述右侧板之间，以将所述左侧围和所述右侧围打包。

在一些示例性的实施例中，所述货箱打包方法还包括：提供第一紧固件，在打包在一起的两个所述侧壁单元内，将所述第一紧固件连接于其中一个所述侧壁单元内的所述左侧臂和所述右侧臂之间，以及将所述第一紧固件还连接于另一个所述侧壁单元的所述右侧板。

在一些示例性的实施例中，所述右侧板包括第一侧门、第二侧门、围设于所述第一侧门和所述第二侧门外围的主侧板，所述第一侧门和所述第二侧门均铰接于所述主侧板，以使所述第一侧门和所述第二侧门能够开合以存取所述容纳腔内的货物；