[发明专利]浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统及方法

说明书

本申请涉及一种浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统及方法。每一浮钳盘式制动器包括钳体托架和制动钳体，制动钳体上设有内摩擦片和外摩擦片，制动钳体能够相对钳体托架作伸缩运动，并带动内摩擦片和外摩擦片夹持制动盘。该摩擦片磨损监测系统包括：检测装置，配接于浮钳盘式制动器上，用于监测车辆中任意一个浮钳盘式制动器上内外摩擦片的总磨损量及内摩擦片的磨损量；及控制器，与检测装置通讯连接，用于根据总磨损量及内摩擦片的磨损量获取内外摩擦片的磨损量差值，并根据磨损量差值与预设磨损阈值的比较确定摩擦片的故障类型。该摩擦片磨损监测系统能够根据磨损量差值与预设磨损阈值的比较，可以确定摩擦片的多种故障类型，从而减少行车隐患。

技术领域

本申请涉及汽车制动技术领域，特别是涉及一种浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统及方法。

背景技术

制动器是用于产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件，其伴随着汽车而产生，并且随着汽车行业的发展而发展，制动器由最原始的闸瓦式到鼓式，现已发展到盘式制动器。

盘式制动器可分为定钳盘式和浮钳盘式两类。其中，浮钳盘式制动器的制动钳可以相对制动盘轴向滑动。浮钳盘式制动器只在一侧有活塞，当踩下刹车时，活塞将一侧的摩擦片推向制动盘，而卡钳的另一侧因为反作用力而产生轴向移动，将另一侧的摩擦片也压向制动盘，从而产生制动。

摩擦片是一种易耗件，磨损到一定程度后需要对摩擦片进行更换以保证行车安全，但过早更换会造成摩擦片利用程度低，资源浪费，增加用户用车成本。但是，目前的摩擦片磨损监测系统对故障类型检测有限，严重影响行车安全。

发明内容

基于此，有必要针对目前的摩擦片磨损监测系统对故障类型检测有限，严重影响行车安全的问题，提供一种能够提示车辆多种故障的浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统及方法，以保证行车安全。

根据本申请的一个方面，提供一种浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统，每一个所述浮钳盘式制动器包括钳体托架和制动钳体，所述制动钳体上设有内摩擦片和外摩擦片，所述制动钳体能够相对所述钳体托架作伸缩运动，并带动所述内摩擦片和所述外摩擦片夹持制动盘；包括：

检测装置，配接于所述浮钳盘式制动器上，用于监测车辆中任意一个所述浮钳盘式制动器上内外摩擦片的总磨损量及内摩擦片的磨损量；及

控制器，与所述检测装置通讯连接，用于根据所述总磨损量及所述内摩擦片的磨损量获取内外摩擦片的磨损量差值，并根据所述磨损量差值与预设磨损阈值的比较确定摩擦片的故障类型。

在其中一个实施例中，所述预设磨损阈值包括第一故障阈值及第二故障阈值；

当所述磨损量差值大于等于所述第一故障阈值且小于等于所述第二故障阈值时，所述控制器确定所述摩擦片的故障类型为摩擦片偏磨；

当所述磨损量差值大于所述第二故障阈值时，所述控制器确定所述摩擦片的故障类型为摩擦片掉块。

在其中一个实施例中，所述控制器还用于根据内外摩擦片的摩擦片初始厚度与所述总磨损量之间的差值获取内外摩擦片的剩余磨损量，且还根据所述剩余磨损量与预设磨损阈值的比较确定摩擦片的故障类型为摩擦片磨损。

在其中一个实施例中，所述预设磨损阈值还包括第三故障阈值，所述第三故障阈值包括预警阈值与报警阈值；

当所述剩余磨损量大于所述报警阈值且小于等于所述预警阈值时，所述控制器产生摩擦片磨损提醒信息；

当所述剩余磨损量差值小于等于所述报警阈值时，所述控制器产生摩擦片更换提醒信息。

在其中一个实施例中，所述控制器还用于在更换新摩擦片后获取上一个摩擦片的历史基准电压，并在所述历史基准电压与新摩擦片的基准电压的差值大于等于设定的基准阈值时，产生制动盘更换提醒信息。