[发明专利]浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统及方法有效

专利信息
申请号: 202111343243.1 申请日: 2021-11-13
公开(公告)号: CN113983093B 公开(公告)日: 2023-07-14
发明(设计)人: 张占峰;司小云;田兴兴;王聪;李峥峥;唐冰海;贾天阳;张磊;金勃潮 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: F16D66/02 分类号: F16D66/02
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 马簪
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 浮钳盘式 制动器 摩擦 磨损 监测 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统,每一个所述浮钳盘式制动器包括钳体托架和制动钳体,所述制动钳体上设有内摩擦片和外摩擦片,所述制动钳体能够相对所述钳体托架作伸缩运动,并带动所述内摩擦片和所述外摩擦片夹持制动盘;其特征在于,包括:

检测装置,配接于所述浮钳盘式制动器上,用于监测车辆中任意一个所述浮钳盘式制动器上内外摩擦片的总磨损量及内摩擦片的磨损量;及

控制器,与所述检测装置通讯连接,用于根据所述总磨损量及所述内摩擦片的磨损量获取内外摩擦片的磨损量差值,并根据所述磨损量差值与预设磨损阈值的比较确定摩擦片的故障类型;

所述预设磨损阈值包括第一故障阈值及第二故障阈值;

当所述磨损量差值大于等于所述第一故障阈值且小于等于所述第二故障阈值时,所述控制器确定所述摩擦片的故障类型为摩擦片偏磨;

当所述磨损量差值大于所述第二故障阈值时,所述控制器确定所述摩擦片的故障类型为摩擦片掉块。

2.根据权利要求1所述的浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统,其特征在于,所述控制器还用于根据内外摩擦片的摩擦片初始厚度与所述总磨损量之间的差值获取内外摩擦片的剩余磨损量,且还根据所述剩余磨损量与预设磨损阈值的比较确定摩擦片的故障类型为摩擦片磨损。

3.根据权利要求2所述的浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统,其特征在于,所述预设磨损阈值还包括第三故障阈值,所述第三故障阈值包括预警阈值与报警阈值;

当所述剩余磨损量大于所述报警阈值且小于等于所述预警阈值时,所述控制器产生摩擦片磨损提醒信息;

当所述剩余磨损量差值小于等于所述报警阈值时,所述控制器产生摩擦片更换提醒信息。

4.根据权利要求3所述的浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统,其特征在于,所述控制器还用于在更换新摩擦片后获取上一个摩擦片的历史基准电压,并在所述历史基准电压与新摩擦片的基准电压的差值大于等于设定的基准阈值时,产生制动盘更换提醒信息。

5.根据权利要求3所述的浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统,其特征在于,当同轴设置的两个浮钳盘式制动器中有一者的所述剩余磨损量小于等于所述报警阈值时,所述控制器获取与之相邻的另一轴上两个浮钳盘式制动器中所述剩余磨损量最小者,并计算得到两者的所述剩余磨损量的差值;

且所述控制器还用于当所述差值小于轴端差阈值时,产生相邻两轴上全部所述浮钳盘式制动器中内外摩擦片更换提醒信息。

6.根据权利要求2所述的浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统,其特征在于,所述控制器还用于获取车辆行驶里程信息并计算获得一定阈值里程数值的全车摩擦片磨损量的平均值,并根据所述剩余磨损量与所述全车摩擦片磨损量的平均值得到剩余可跑里程。

7.根据权利要求1所述的浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测系统,其特征在于,所述控制器还用于车辆在启动后刹车次数达到设定阈值且车速大于阈值车速并行驶预设时间后,控制所述检测装置启动。

8.一种浮钳盘式制动器的摩擦片磨损监测方法,其特征在于,包括:

监测车辆中任意一个浮钳盘式制动器上内摩擦片和外摩擦片的总磨损量及内摩擦片的磨损量;

根据所述内摩擦片和所述外摩擦片的总磨损量及所述内摩擦片的磨损量获取所述内摩擦片和所述外摩擦片的磨损量差值,并根据所述磨损量差值与预设磨损阈值的比较确定摩擦片的故障类型;

所述预设磨损阈值包括第一故障阈值及第二故障阈值;根据所述内摩擦片和所述外摩擦片的总磨损量及所述内摩擦片的磨损量获取所述内摩擦片和所述外摩擦片的磨损量差值,并根据所述磨损量差值与预设磨损阈值的比较确定摩擦片的故障类型具体包括以下步骤:

当所述磨损量差值大于等于所述第一故障阈值且小于等于所述第二故障阈值时,确定所述摩擦片的故障类型为摩擦片偏磨;

当所述磨损量差值大于所述第二故障阈值时,所述摩擦片的故障类型为摩擦片掉块。

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