[发明专利]一种燃气、透气分配装置及船舶

说明书

本发明涉及双燃料发动机技术领域，具体公开了一种燃气、透气分配装置及船舶，包括阀体、阀组件和气路，阀体分别与燃气进气管和燃气出气管密封连接；阀组件固定于阀体且分别控制燃气进气管和燃气出气管的通断；气路包括进气路和排气路，进气路和排气路集成于阀体，进气路同时与燃气进气管和燃气出气管连通，或同时与燃气进气管和燃气出气管封闭，或选择性的与燃气进气管和燃气出气管中的一个连通；排气路同时与燃气进气管和燃气出气管连通，或同时与燃气进气管和燃气出气管封闭，或选择性的与燃气进气管和燃气出气管中的一个连通。该分配阀将阀组件和气路均集成于阀体上，使分配阀整体结构更加简单，节省占用空间，且不容易出现燃气泄漏的问题。

技术领域

本发明涉及双燃料发动机技术领域，尤其涉及一种燃气、透气分配装置及船舶。

背景技术

随着我国能源结构调整和节能减排战略的逐步实施，燃气发动机以经济效益显著、排放低等优点，应用越来越多，是实现节能减排的重要措施之一。

对于船用双燃料发动机，其燃气供气系统结构复杂，且多为分体设置，占用空间大，长时间使用，由于其连接处密封橡胶的老化或连接件的松动，极易出现燃气泄露的现象，甚至造成不可想象的后果的发生。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种燃气、透气分配装置及船舶，以解决相关技术中燃气供气系统结构复杂，且多为分体设置，占用空间大，长时间使用，由于其连接处密封橡胶的老化或连接件的松动，极易出现燃气泄露的现象，甚至造成不可想象的后果的发生。

一方面，本发明提供一种燃气、透气分配装置，该燃气、透气分配装置包括：

阀体，所述阀体分别与燃气进气管和燃气出气管密封连接；

阀组件，所述阀组件固定于所述阀体且具有连通所述燃气进气管和所述燃气出气管的第一状态，还具有封闭所述燃气进气管且连通所述燃气出气管的第二状态，还具有封闭所述燃气出气管且连通所述燃气进气管的第三状态，还具有同时封闭所述燃气进气管和所述燃气出气管的第四状态；

气路，所述气路包括进气路和排气路，所述进气路和所述排气路集成于所述阀体，所述进气路同时与所述燃气进气管和所述燃气出气管连通，或同时与所述燃气进气管和所述燃气出气管封闭，或选择性的与所述燃气进气管和所述燃气出气管中的一个连通且与另一个封闭；所述排气路同时与所述燃气进气管和所述燃气出气管连通，或同时与所述燃气进气管和所述燃气出气管封闭，或选择性的与所述燃气进气管和所述燃气出气管中的一个连通且与另一个封闭。

作为燃气、透气分配装置的优先技术方案，所述气路还包括气路控制阀，所述气路控制阀控制所述进气路分别与所述燃气进气管和所述燃气出气管的通断，所述气路控制阀还控制所述排气路分别与所述燃气进气管和所述燃气出气管的通断。

作为燃气、透气分配装置的优先技术方案，所述进气路包括总进气管、第一分进气管和第二分进气管，所述气路控制阀包括第一三通阀；

所述第一三通阀的三个接口分别与所述总进气管、所述第一分进气管和所述第二分进气管连通，所述第一分进气管和所述燃气进气管连通，所述第二分进气管和所述燃气出气管连通。

作为燃气、透气分配装置的优先技术方案，所述排气路包括总排气管、第一分排气管和第二分排气管，所述气路控制阀包括第二三通阀；

所述第二三通阀的三个接口分别与所述总排气管、所述第一分排气管和所述第二分排气管连通，所述第一分排气管和所述燃气进气管连通，所述第二分排气管和所述燃气出气管连通。

作为燃气、透气分配装置的优先技术方案，所述第一三通阀和所述第二三通阀均为气动阀。

作为燃气、透气分配装置的优先技术方案，所述阀组件包括第一锁止阀和第二锁止阀，所述第一锁止阀控制所述燃气进气管的通断，所述第二锁止阀控制所述燃气出气管的通断。