[发明专利]节能型新能源硫化系统

权利要求书

1.一种节能型新能源硫化系统，包括：用于为硫化介质加压的增压循环泵；以及用于硫化轮胎的硫化工位，所述硫化工位包括硫化模具与胶囊；以及用于加热所述硫化介质的第一加热器；其特征在于：还包括用于供应及回收硫化介质的供气组件，以及用于提供硫化介质或者排出硫化介质的充排气组件，并在所述增压循环泵与胶囊之间的循环硫化路径上设置有第一储能装置；其中，所述第一加热器设置于循环硫化路径上，在轮胎充气阶段，所述供气组件输出的硫化介质经过充排气组件导入胶囊内；在轮胎排气阶段，所述胶囊内的硫化介质经过充排气组件导入至供气组件内。

2.根据权利要求1所述的节能型新能源硫化系统，其特征在于：还包括设置于所述第一储能装置内部或外部的第一加热器。

3.根据权利要求1所述的节能型新能源硫化系统，其特征在于：还包括用于连通所述胶囊与充排气组件的充排气路径，并在所述充排气路径上设置有第二储能装置。

4.根据权利要求1所述的节能型新能源硫化系统，其特征在于：所述供气组件包括负压管路、低压管路、中压管路与高压管路，所述充排气组件包括充气组件与排气组件；其中，所述充气组件与所述中压管路、高压管路连通，所述排气组件与所述负压管路、低压管路、中压管路连通。

5.根据权利要求4所述的节能型新能源硫化系统，其特征在于：所述充气组件包括与高压管路连通的高压充气路径，以及与中压管路连通的中压充气路径；所述排气组件包括与中压管路连通的中压排气路径、与低压管路连通的低压排气路径，以及与负压管路连通的抽真空排气路径。

6.根据权利要求4所述的节能型新能源硫化系统，其特征在于：还包括设置于所述胶囊与低压管路之间的预充气路径。

7.根据权利要求4至6任一所述的节能型新能源硫化系统，其特征在于：所述低压管路的压力值设置为0.1至0.5兆帕，所述中压管路的压力值设置为0.5至2.0兆帕，所述高压管路的压力值设置为2至4兆帕。

8.根据权利要求1至6任一所述的节能型新能源硫化系统，其特征在于：所述硫化工位可以包括第一硫化工位与第二硫化工位。

9.一种使用节能型新能源硫化系统的轮胎硫化方法，包括：

提供设置有硫化模具与胶囊的轮胎硫化工位，预先将胶囊设置于待硫化的轮胎内部，并将轮胎放置于模具中，对模具加热升温；

提供中压管路与高压管路，打开中高压管路充气控制阀，通过充排气组件将中压管路与高压管路输出的不同压力的硫化介质同时导入至所述胶囊内，当胶囊内的压力值大于中压管路中的压力时中压管路停止向胶囊内输入硫化介质，由高压管路继续输送高压硫化介质到胶囊内，直至胶囊内的硫化介质达到硫化所需的压力后，关闭中高压管路充气控制阀；

提供循环硫化路径与增压循环泵，在所述增压循环泵的作用下使高温高压的硫化介质在胶囊、增压循环泵与循环硫化路径内循环流动；

提供第一储能装置，用于暂存轮胎循环硫化时的热能，当对后续轮胎硫化时可重复利用该第一储能装置中的热能；

提供负压管路与低压管路，在当前轮胎硫化结束后，打开中低压管路排气控制阀，以通过充排气组件将胶囊内的高温高压硫化介质同时导入至中压管路与低压管路内；当胶囊内的压力值小于中压管路中的压力时关闭中压管路排气控制阀，停止向中压管路内输入硫化介质；当胶囊内的压力值小于低压管路中的压力时然后关闭低压管路排气控制阀，停止向低压管路内输入硫化介质；然后打开负压管路排气控制阀，再通过充排气组件将剩余的高温高压硫化介质导入负压管路内。