[发明专利]一种输电线路塔头通用吊点滑车在审
| 申请号: | 202111337855.X | 申请日: | 2021-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN114123026A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 王志文;周建雄;崔宁;叶凡;李佳城;王明升;王艳龙;朱建华;杨超;魏典;王光栋;李晓东;许利波 | 申请(专利权)人: | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司曲靖局 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李阳 |
| 地址: | 655000 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 输电 线路 通用 滑车 | ||
本发明涉及电力检修工具领域,具体涉及一种输电线路塔头通用吊点滑车。这种输电线路塔头通用吊点滑车包括开门滑车、活接螺栓、销轴、卡座、六角螺栓和蝶形螺栓。卡座、六角螺栓和蝶形螺栓组成的固定装置,可连接在铁塔包板、三角联板等金具的施工孔或横担角钢上,用于滑车的固定。开门滑车和活接螺栓组成的吊点装置,作为定滑轮用于重物的起吊。固定装置和吊点装置通过销轴连接为一个整体,可使该吊点滑车既能水平使用又能垂直使用,摆脱以前滑车使用的局限,达到“一车多用”的目的。本发明提供的一种输电线路塔头通用吊点滑车解决传统使用滑车使用多种工具的问题,减轻作业人员的负担,提高工作效率。
技术领域
本发明涉及电力检修工具领域,具体涉及一种输电线路塔头通用吊点滑车。
背景技术
滑车是电力施工和检修时必不可少的工具,它可以提供起吊、转向、省力等作用。但是单靠滑车是不能够完成检修作业的,必须使用卸扣、钢丝绳套的工具进行配合才可完成。
为了提高检修作业的效率,有必要研制一种轻便、操作简单、安全可靠的输电线路塔头通用吊点滑车代替传统作业方式。它可直接安装在铁塔包板、三角联板等金具的施工孔或横担角钢上进行作业,可以大大提高工作效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的使用滑车需要用多种工具的问题,而提出的一种输电线路塔头通用吊点滑车。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种输电线路塔头通用吊点滑车,包括开门滑车、活接螺栓、销轴、卡座、六角螺栓和蝶形螺栓。卡座、六角螺栓和蝶形螺栓组成的固定装置,可连接在铁塔包板、三角联板等金具的施工孔或横担角钢上,用于滑车的固定。开门滑车和活接螺栓组成的吊点装置,作为定滑轮用于重物的起吊。固定装置和吊点装置通过销轴连接为一个整体,可使该吊点滑车既能水平使用又能垂直使用,摆脱以前滑车使用的局限,达到“一车多用”的目的。
优选的,所述卡座中宽的长条槽可插入铁塔包板、三角联板等金具中,再利用铁塔包板、三角联板等金具的施工孔,通过六角螺栓,即可将卡座进行固定。
优选的,所述卡座中窄的长条槽可插入横担角钢内,再使用蝶形螺栓,即可将卡座进行固定。
优选的,所述卡座使用航空高强度铝合金材料加工而成,具备质量轻、强度高、耐氧化耐腐蚀等特点。
附图说明
图1为本发明提出输电线路塔头通用吊点滑车的结构示意图;
图2为本发明提出输电线路塔头通用吊点滑车的水平使用时插入三角连板中使用的示意图;
图3为本发明提出输电线路塔头通用吊点滑车的垂直使用时插入铁塔包板中使用的示意图;
图4为本发明提出输电线路塔头通用吊点滑车的垂直使用时插入横担角钢使用的示意图。
图例说明:
1、开门滑车;2、活接螺栓;3、销轴;4、卡座;5、六角螺栓;6、蝶形螺栓。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明做详细的说明。为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清晰明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不限定本发明。
下面结合附图描述本发明的具体实施例。
参照图1,一种输电线路塔头通用吊点滑车,包括开门滑车1、活接螺栓2、销轴3、卡座4、六角螺栓5和蝶形螺栓6。卡座4、六角螺栓5和蝶形螺栓6组成的固定装置,可连接在铁塔包板、三角联板等金具的施工孔或横担角钢上,用于滑车的固定。开门滑车1和活接螺栓2组成的吊点装置,作为定滑轮用于重物的起吊。固定装置和吊点装置通过销轴3连接为一个整体,可使该吊点滑车既能水平使用又能垂直使用,摆脱以前滑车使用的局限,达到“一车多用”的目的。
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