[发明专利]一种汽车高压线束总成有效

专利信息
申请号: 202111334791.8 申请日: 2021-11-11
公开(公告)号: CN113895372B 公开(公告)日: 2023-03-21
发明(设计)人: 陈紫薇;潘少华;潘清华;范亚琴;王芳;朱庆栋 申请(专利权)人: 盐城市华悦汽车部件有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 陈彦朝
地址: 224000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 高压线 总成
【说明书】:

发明公开了一种汽车高压线束总成,包括:防护套,所述防护套内设有多个可拆卸的高压线,多个所述高压线通过隔条进行阻隔,所述防护套的外侧可拆卸的连接有固定套,所述固定套通过其外侧设有的卡扣组件将所述高压线和防护套进行固定。利用卡扣组件对固定套进行解锁,然后固定套不再对防护套的径向收紧产生作用,此时可以将防护套从固定套中取出,可以对多个高压线进行整体更换,还可以将多个高压线和隔条从防护套中取出,对单个高压线进行更换,不需要借助工具,方便人们可以在没有工具的情况下对高压线的拆卸和安装进行手动操作,方便快捷。

技术领域

本发明涉及线束技术领域,更具体地说,本发明涉及一种汽车高压线束总成。

背景技术

汽车线束是用于连接汽车电路的主体,高压线束使整个汽车上的用电设备进行通电,因此对于高压线束的保护尤为重要,为避免高压线束漏电或者损坏,通常对高压线的外侧包裹有防阻燃、防腐蚀以及绝缘的防护套,防护套通常将高压线完全包裹,在需要更换高压线时,需要用工具将防护套进行拆除,然后对高压线进行更换,操作不便利。因此,有必要提出一种汽车高压线束总成,以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题,本发明提供了一种汽车高压线束总成,包括:防护套,所述防护套内设有多个可拆卸的高压线,多个所述高压线通过隔条进行阻隔,所述防护套的外侧可拆卸的连接有固定套,所述固定套通过其外侧设有的卡扣组件将所述高压线和防护套进行固定。

优选的是,所述防护套的一侧沿其轴向设有切割口,所述防护套包括第一套体,所述第一套体的内侧设有弹性体,所述弹性体沿其周向分布设有多个相互连通的弧形槽,相邻的两个弧形槽之间设有隔槽,所述切割口与其中一个所述隔槽连接,所述隔条可拆卸的连接在所述弹性体内。

优选的是,所述隔条上设有多个与所述隔槽相对应的插板,相邻的两个所述插板之间设置为与所述高压线表面贴合的弧形。

优选的是,所述切割口表面的一侧设有卡块,相对的另一侧设有与所述卡块卡接的卡槽。

优选的是,所述固定套包括第二套体,所述第二套体的内侧设有两个对称设置的锁紧板,所述锁紧板的外表面与所述第二套体的内表面之间设有多个第一弹簧,所述锁紧板的内表面与所述防护套的外表面抵接,所述第二套体的一侧沿其轴向设有开口,所述卡扣组件设于所述开口处,且所述卡扣组件可使所述开口处于闭合或者打开状态。

优选的是,所述开口的表面设有弹性层,所述开口为闭合状态时,位于所述开口处的两个弹性层相互抵接。

优选的是,所述卡扣组件包括相互配合卡接的卡扣座和卡扣主体,所述卡扣座和卡扣主体固定连接在所述第二套体上,且分别位于所述开口的两侧。

优选的是,所述卡扣座包括壳体,所述壳体固定连接在所述第二套体的表面,所述壳体靠近所述卡扣主体的一侧设有卡接腔,所述卡接腔的侧壁上设有环形限位槽,所述环形限位槽内滑动连接有限位板,所述限位板靠近卡扣主体的一侧与所述环形限位槽的侧壁之间设有第二弹簧,所述限位板上设有锥形限位孔,所述锥形限位孔靠近所述卡扣主体的一端直径小于其另一端直径。

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