[发明专利]基于电子地图及模拟卫星定位的新型列控系统仿真系统在审

专利信息
申请号: 202111327601.X 申请日: 2021-11-10
公开(公告)号: CN114296362A 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 张宇;赵晓宇;刘基全;李一楠;程剑锋;赵志鹏;岳林;徐宁;孙文哲;王翔;宋阳;高占盈;穆进超;王飞;宋志丹;王斐武;杨森;汪洋;周宏伟;樊黎 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
主分类号: G05B17/02 分类号: G05B17/02
代理公司: 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 代理人: 郑立明;韩珂
地址: 100081 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 电子地图 模拟 卫星 定位 新型 系统 仿真
【说明书】:

发明公开了一种基于电子地图及模拟卫星定位的新型列控系统仿真系统,在原有列控系统仿真系统的基础上,采用电子地图生成软件生成电子地图,采用卫星定位模块实现卫星导航定位需求,能够实现新型列控系统车载设备的全功能测试;同时,仿真系统能够提供新型列控系统任意线路的测试环境需求,能够大幅度减少现场动态测试工作量,有效提高设备测试的效率、深度和广度。

技术领域

本发明涉及列控系统测试技术领域,尤其涉及一种基于电子地图及模拟卫星定位的新型列控系统仿真系统。

背景技术

高速铁路新型列车运行控制系统(列控系统)是保证列车行车安全、提高列车运行效率的关键技术设备之一,目前常用的中国列控系统包括CTCS-0级、CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。为满足我国西部、西南部铁路低密度低成本、轨旁设备简单、少维护的运营需求,完善中国列控系统CTCS技术体系,提高我国自主创新能力,国内已开展基于卫星定位的新型列控系统研究。

新型列控系统应基于无线通信系统传输行车许可信息,具备移动闭塞功能,车载设备具备多源融合定位和列车完整性检查功能,并采用目标-距离模式曲线监控列车安全运行,适应于现场值守困难的西部或偏远地区铁路,满足高可靠、高可用和少维护需求。

作为安全苛求系统,新型ATP车载设备在投入使用之前必须进行严格的系统功能测试,仅依靠现场测试不仅需要花费大量的时间,还需要投入大量的人力物力财力,而且难以构建特殊场景,无法保证测试的充分性。通过仿真测试技术,可以极大地减少新型ATP车载设备的现场测试工作量,还可有效地提升系统测试的质量、深度和广度。如何开发满足卫星定位的新型列控系统仿真系统,以验证实验室条件下新型ATP车载设备软硬件功能的完整性和正确性,为新型列控系统的设备研发、工程应用提供技术支持,已成为急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于电子地图及模拟卫星定位的新型列控系统仿真系统,可以结合构建的电子地图模拟发送卫星定位信息,满足卫星导航定位需求,以具备在实验室条件下开展基于卫星定位的新型ATP车载设备的仿真试测试能力。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

一种基于电子地图及模拟卫星定位的新型列控系统仿真系统,包括:与新型列控系统中ATP车载设备相连的车载仿真系统;所述车载仿真系统包括:车载仿真软件、车载仿真主机与离线软件;

其中,所述离线软件用于生成电子地图与测试脚本;所述车载仿真软件读取测试脚本,并顺序执行测试脚本的测试指令,根据测试指令配合车载仿真主机向ATP车载设备发送基于电子地图模拟的卫星定位信息、列车接口信息、速度信息、轨道电路信息和/或应答器报文信息;以及,由车载仿真主机接收所述ATP车载设备的反馈信息并传递至所述车载仿真软件。

由上述本发明提供的技术方案可以看出,在原有列控系统仿真系统的基础上,采用电子地图生成软件生成电子地图,采用卫星定位模块实现卫星导航定位需求,能够实现新型列控系统车载设备的全功能测试;同时,仿真系统能够提供新型列控系统任意线路的测试环境需求,能够大幅度减少现场动态测试工作量,有效提高设备测试的效率、深度和广度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例提供的一种基于电子地图及模拟卫星定位的新型列控系统仿真系统的示意图;

图2为本发明实施例提供的车载仿真系统与ATP车载设备的数据交互示意图。

具体实施方式

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