[发明专利]一种立体交叉路口快速通过设施及其通行方法在审
申请号: | 202111327552.X | 申请日: | 2021-11-10 |
公开(公告)号: | CN113914160A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 石红恩 | 申请(专利权)人: | 石红恩 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 476000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体交叉 路口 快速 通过 设施 及其 通行 方法 | ||
1.一种立体交叉路口快速通过设施,其特征在于,包括一个南北走向且设置有双向车道的横向地面道路(1)和一个东西走向设置双向车道的纵向高架道路(2),所述横向地面道路(1)和纵向高架道路(2)构成立体交叉路口,且横向地面道路(1)和纵向高架道路(2)空间垂直;
在所述立体交叉路口的东南、东北、西南、西北方向各设置一个单向的斜坡匝道(4),所述斜坡匝道(4)连接所述横向地面道路(1)和纵向高架道路(2),横向地面道路(1)上的车辆可经斜坡匝道(4)进入纵向高架道路(2),纵向高架道路(2)上的车辆也可经斜坡匝道(4)进入横向地面道路(1);
在所述纵向高架道路(2)和所述横向地面道路(1)之间还设置有单向的中层环岛道路(3),所述斜坡匝道(4)的中间位置设置有缺口,所述斜坡匝道(4)上的车辆可经缺口进入中层环岛道路(3),所述立体交叉路口的东南、东北、西南、西北方向各设置一个单向的环岛匝道(5);所述中层环岛道路(3)上的车辆可经所述环岛匝道(5)进入横向地面道路(1)或纵向高架道路。
2.根据权利要求1所述的一种立体交叉路口快速通过设施,其特征在于,所述纵向高架道路(2)的高度为12米,横向地面道路(1)的高度为0米,中层环岛道路(3)的高度为6米,所述缺口设置在斜坡匝道(4)的6米高度处。
3.根据权利要求1所述的一种立体交叉路口快速通过设施,其特征在于,所述横向地面道路(1)和纵向高架道路(2)的中间位置均设置了隔离带,所述隔离带用于将双向的横向地面道路(1)和纵向高架道路(2)隔开。
4.一种立体交叉路口快速通过设施的通行方法,其特征在于,包括如下两种情况:
情况一,高架上由东向西行驶的车辆需转入由南至北的地面道路上;或地面上由北向南行驶的车辆需转入由东至西的高架道路上;或高架上由西向东行驶的车辆需转入由北至南的地面道路上;或由南向北行驶的车辆需转入由西至东的高架道路上;
情况二,高架上由东向西行驶的车辆需转入由北至南的地面道路上;或高架上由东向西行驶的车辆需掉头;或地面上由北向南行驶的车辆需转入由西至东的高架道路上;或地面上由北向南行驶的车辆需掉头;或高架上由西向东行驶的车辆需转入由南至北的地面道路上;或高架上由西向东行驶的车辆需掉头;或地面上由南向北行驶的车辆需转入由东至西的高架道路上;或地面上由南向北行驶的车辆需掉头;
其中,对于情况一,车辆在当前道路右转至斜坡匝道,再由斜坡匝道驶入目标道路;
对于情况二,车辆在当前道路右转至斜坡匝道,再从斜坡匝道的中间位置的缺口驶入中层环岛道路,在中层环岛道路驶入对应目标道路的环岛匝道。
5.根据权利要求4所述的一种立体交叉路口快速通过设施的通行方法,其特征在于,所述情况二中的中层环岛道路上等距设置四个驶出口,每一驶出口上均设指示牌,东南方向上的驶出口指示驶向高架东,东北方向上的驶出口指示驶向地面北,西北方向上的驶出口指示驶向高架西,西南方向上的驶出口指示驶向地面南。
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