[发明专利]电动车辆续航的方法、装置、电动车辆、设备和存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种电动车辆续航的方法、装置、电动车辆、设备和存储介质。该电动车辆包括动力电池，动力电池的电池容量包括可用电量和保护电量，该电动车辆续航的方法包括：获取动力电池的可用电量；在确定可用电量小于或等于低电量阈值时，激活保护电量续航。本发明实施例的技术方案通过获取动力电池的可用电量，判断可用电量与低电量阈值的大小关系，进而触发低电量激活提醒指令，在车辆用户外部输入同意激活保护电量的指令后，车机生成低电量激活信号，用于给电动车辆续航，从而可有效应对动力电池耗尽导致的电动车辆抛锚的紧急情况，缓解车辆用户的续航焦虑，并且减小了对车辆用户行车安全造成的安全隐患。

技术领域

本发明实施例涉及电动车辆续航的技术领域，尤其涉及一种电动车辆续航的方法、装置、电动车辆、设备和存储介质。

背景技术

随着电动车辆的普及，越来越多的车辆用户会遇到电动车辆动力电池耗尽的情况，尤其是在北方冬季的时候，由于外界环境的温度比较低，动力电池更容易出现耗尽的情况。动力电池耗尽一方面会导致车辆用户用车不便，耽误行程，另一方面由于抛锚位置不确定，对车辆用户的行车安全可能会造成极大的安全隐患。

现有的电动车辆在动力电池电量低时缺少针对性的应对措施，给车辆用户造成极大的里程焦虑，这成为行业内亟待解决的问题。

发明内容

本发明提供一种电动车辆续航的方法、装置、电动车辆、设备和存储介质，以实现在动力电池电量低时，增加续航里程，缓解车辆用户的里程焦虑，提高交通效率的效果。

第一方面，本发明实施例提供了一种电动车辆续航的方法，电动车辆包括动力电池，动力电池的电池容量包括可用电量和保护电量，电动车辆续航方法包括：

获取动力电池的可用电量；

在确定可用电量小于或等于低电量阈值时，激活保护电量续航。

可选的，获取动力电池的可用电量，包括：

获取动力电池的荷电状态；

根据动力电池的荷电状态和保护电量的差值确定动力电池的可用电量。

可选的，在确定可用电量小于或等于低电量阈值时，激活保护电量续航，包括：

在确定可用电量小于或等于低电量阈值时，触发低电量激活提醒指令；

响应于低电量激活提醒指令，激活保护电量续航。

可选的，响应于低电量激活提醒指令，激活保护电量续航，包括：

响应于低电量激活提醒指令，输出低电量激活信号，并基于低电量激活信号激活保护电量续航。

可选的，响应于低电量激活提醒指令，激活保护电量续航之后，还包括：

根据可用电量和保护电量确定电量更新信息和续航里程更新信息，显示电量更新信息和续航里程更新信息。

可选的，在确定电量更新信息和续航里程更新信息后，还包括：

若确定续航里程小于或等于到达目的地的里程，则根据续航里程更新信息确定满足续航里程需求的各充电桩，显示充电桩的位置。可选的，激活保护电量续航后，还包括：

发送远程信号至电动车辆对应的服务平台；其中，远程信号包括动力电池的可用电量和电动车辆的当前地理位置，远程信号用于指示所述服务平台确定针对所述电动车辆的救援策略。

第二方面，本发明实施例还提供了一种电动车辆续航的装置，电动车辆包括动力电池，动力电池的电池容量包括可用电量和保护电量，该电动车辆续航装置包括：

获取模块，用于获取动力电池的可用电量；