[发明专利]一种差速器的锁止结构以及具有锁止功能的驱动系统

权利要求书

1.一种差速器的锁止结构，其特征在于：包括支撑支架和过渡轴套，支撑支架设有轴孔，过渡轴套穿过支撑支架的轴孔，且过渡轴套通过支撑轴承与支撑支架相连，过渡轴套一端与驱动轴相连，另一端与差速器的半轴齿轮相连；还包括设在过渡轴套上仅能轴向运动的接合套、设在支撑支架上的拨叉机构、固定在差速器壳体上的连接套、以及设于过渡轴套上的密封结构，所述接合套与拨叉机构相连，接合套和连接套的相邻端分别设有相互匹配的斜齿顶；接合套在拨叉机构的作用下轴向运动，实现接合套与连接套的啮合和分离。

2.根据权利要求1所述的差速器的锁止结构，其特征在于：接合套在过渡轴套的滑动范围长度大于接合套的长度，且二者之间的差值小于拨叉机构的运动范围长度。

3.根据权利要求1所述的差速器的锁止结构，其特征在于：所述结合套设为一体件，接合套左侧设置内花键，接合套通过内花键与过渡轴套右侧的外花键相连，接合套外壁设有环形间隙，拨叉机构通过环形间隙与接合套相连。

4.根据权利要求1所述的差速器的锁止结构，其特征在于：所述接合套包括滑套、锁止套以及设于二者之间的第一限位卡簧，滑套套在过渡轴套上，锁止套套在滑套上，滑套与过渡轴套、锁止套与滑套之间均通过花键连接，滑套外壁设有环形间隙，拨叉机构通过环形间隙与滑套相连。

5.根据权利要求3或4所述的差速器的锁止结构，其特征在于：所述拨叉结构包括执行电机和拨叉，拨叉与电机相连，拨叉卡接在接合套的环形间隙内，在电机的作用下推动接合套沿过渡轴套轴向移动。

6.根据权利要求1或2所述的差速器的锁止结构，其特征在于：密封结构包括设于过渡轴套与支撑支架连接处的支撑轴承密封结构、以及位于接合套上的防尘套；支撑轴承密封结构包括位于支撑轴承左侧且依次排列的第二限位卡簧、左防护盖、以及第三限位卡簧，和位于支撑轴承右侧的右防护盖；防尘套一侧卡接在滑套花键左侧末端过渡槽处，另一侧卡接在差速器外侧的减速箱左侧输出壳体上。

7.根据权利要求6所述的差速器的锁止结构，其特征在于：所述第二限位卡簧、左防护盖、第三限位卡簧、以及右防护盖均采用过盈配合压装在过渡轴套上。

8.根据权利要求3或4所述的差速器的锁止结构，其特征在于：环形间隙的宽度略大于拨叉结构的宽度。

9.一种具有锁止功能的驱动系统，包含左驱动轴总成、左电驱动总成、减速箱总成、右电驱动总成、右驱动轴总成，其特征在于：包括如权利要求1-7任一所述的差速器的锁止结构，锁止结构与电驱动总成外壳通过螺栓连接，锁止结构设于左驱动轴总成与减速箱总成之间、以及右驱动轴总成与减速箱总成之间，通过锁止机构的拨叉结构推动接合套向减速器方向移动，实现左驱动轴总成或右驱动轴总成与减速箱总成内部的差速器机械锁止，实现差速锁的功能。