[发明专利]一种动力电池生命周期管理方法在审
| 申请号： | 202111325648.2 | 申请日： | 2021-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN114084045A | 公开（公告）日： | 2022-02-25 |
| 发明（设计）人： | 龙海威;贺辉;黎晓然;李志;何锐敏 | 申请（专利权）人： | 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L58/16 | 分类号： | B60L58/16;B60L58/12;B60L3/12 |
| 代理公司： | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 周松强 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 生命周期 管理 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力电池生命周期管理方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
101、通过BMS诊断服务标识读取车辆运行模式；
102、BMS根据仪表里程实时更新并存储车辆里程信息；
103、BMS根据温度传感器信号，确定车辆处于高温或者低温环境温度；
104、结合车辆模式、里程信息、高低温环境状态信息对电池充电进行管理。
2.根据权利要求1所述的动力电池生命周期管理方法，其特征在于：所述104步骤中，具体包括：
4.1)限制SOC的使用下限，BMS记录里程每增加5万km，SOC使用下限增加0.5％，但最终SOC下限值不大于3％；
4.2)限制电池满充时的电压截止条件，快充过程中BMS记录里程每增加5万km，充电截止电压下降0.01V，但限制后的满充截止电压不小于初始值减0.1V；慢充过程中，BMS记录里程每增加8万km，充电截止电压下降0.01V，但限制后的满充截止电压不小于初始值减0.1V；
4.3)计算充电倍率折算系数，系数初始值为1，里程每增加5万km，系数减小0.05，但最终充电倍率折算系数不小于0.6；基于温度、SOC和SOH查出的充电请求电流基础上，乘以折算系数向充电器输出实际充电请求电流。
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