[发明专利]车辆和网络系统

说明书

本发明的实施例提供车辆和网络系统，能够在停车或自动驾驶情况下在更新时间期间从不受距离限制的多个其他车辆下载和更新最新软件。该车辆包括控制器和通信器，通信器配置为与网络中的服务器和多个其他车辆进行通信。基于车辆的软件更新请求，控制器配置为响应于确定由车辆形成的无线网络中包括的多个其他车辆中，具有与车辆中包括的处理器相对应的处理器并且软件更新已完成的其他车辆的数量大于或等于预定参考值，通过其他车辆执行车辆的软件更新。

技术领域

本发明涉及一种用于基于与空中下载(OTA)服务器的通信更新软件的车辆和网络系统。

背景技术

车辆中的电子控制单元(ECU)的数量正在增加。随着ECU的结构和功能变得越来越复杂，出于如漏洞修复、性能提升和安全性提升等原因，ECU内部的软件模块也需要更新。

如上面讨论，此类软件需要更新，以添加新功能并改进错误。

近年来，已经开始提供空中下载(OTA)服务，用于通过空中下载的方式来更新软件，这可以安全快速地进行具有成本效益的软件更新，并且可以减少软件召回和相关成本。

现有的方法使用OTA服务器和车辆或具有短距离车辆的本地网络之间的一对一通信以多对一的方式更新车辆的软件。现有方法的问题在于，它只能用本地网络中的有限资源进行更新。

发明内容

本发明的一方面是提供一种车辆和网络系统，其能够在停车或自动驾驶情况下在更新时间期间从不受距离限制的多个其他车辆下载和更新最新软件。

本发明的附加方面部分地在随后的描述中阐述，并且部分地，从描述中应该是显而易见的，或者可以通过本发明的实施获知。

根据本发明的一个方面，一种车辆(主车辆)包括控制器和通信器。该通信器被配置为执行与网络中的服务器和多个其他车辆进行通信。基于车辆的软件更新请求，控制器被配置为响应于确定由车辆形成的无线网络中包括的多个其他车辆中，具有与所述车辆中包括的处理器相对应的处理器并且软件更新已完成的其他车辆的数量大于或等于预定参考值，通过其他车辆执行车辆的软件更新。

控制器可以被配置为基于与无线网络中包括的多个其他车辆对应的数据传输速度给予多个其他车辆中的每个车辆优先级，并基于该优先级，执行车辆的软件更新。

控制器可以被配置为确定无线网络中包括的多个其他车辆中的每个车辆的剩余驾驶时间，基于与其他车辆中的每个车辆对应的剩余驾驶时间给予多个其他车辆中的每个车辆优先级，并基于该优先级执行车辆的软件更新。

控制器可以被配置为给予无线网络中包括的多个其他车辆中执行自动驾驶的其他车辆高优先级，并基于该优先级执行车辆的软件更新。

控制器可以被配置为基于与无线网络中包括的多个其他车辆中的每个车辆对应的剩余驾驶时间和数据传输速度，确定要从多个其他车辆中的每个车辆接收的数据量。

基于并未根据无线网络中包括的多个其他车辆执行软件更新，控制器可以被配置为从服务器接收数据以执行软件更新。

基于确定无线网络中包括的其他车辆的数量小于或等于预定参考值，控制器可以被配置为从服务器接收数据以执行软件更新。

基于并未根据无线网络中包括的其他车辆完成软件更新，控制器可以被配置为从服务器接收剩余数据以执行软件更新。

根据本发明的另一方面，一种车辆网络系统包括车辆、多个其他车辆和服务器。服务器配置为与车辆和多个其他车辆中具有与车辆中包括的处理器相对应的处理器的其他车辆形成无线网络。基于车辆的软件更新请求，所述车辆可以配置为响应于确定无线网络中包括的其他车辆的数量大于或等于预定参考值，通过其他车辆执行所述车辆的软件更新。

附图说明

从结合附图的实施例的以下描述中，本发明的这些和/或其他方面应该变得显而易见，并且更容易理解：