[发明专利]一种混凝土公路道面整平设备及方法

权利要求书

1.一种混凝土公路道面整平设备及方法，其特征在于，包括整平设备及整平方法，所述整平设备包括第一行进机构、第二行进机构、整平压实装置和叶片整平装置，第一行进机构设置有行进动力机构，第二行进机构上设置有整平动力机构；

整平压实装置包括设置在第一行进机构和第二行进机构之间的第一整平托架，第一整平托架内设置有两个整平滚筒组件，两个整平滚筒组件呈线性排列设置，整平滚筒组件的外端连有滚筒驱动电机；

叶片整平装置包括设置在第一行进机构和第二行进机构之间的第一高度调节支架，第一高度调节支架前上部设置有至少一组升降叶片装置；

升降叶片装置包括升降定位底座和连接在升降定位底座内的电机升降模组机构，电机升降模组机构的下端部连接有抹平扇叶机构；

抹平扇叶机构包括扇叶定位底座和连接在扇叶定位底座下端的弧形扇叶组件，第二底座上连有驱动弧形扇叶组件的第一扇叶电机。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土公路道面整平设备及方法，其特征在于，所述第一行进机构包括第一行进底座和连接在第一行进底座下端的两组第一行进轮组件；

第二行进机构包括第二行进底座和连接在第二行进底座下端的两组第二行进轮组件，第一行进底座和第二行进底座之间设置有牵引梁，牵引梁为长方形钢梁，牵引梁上开设有多个牵引孔；

行进动力机构包括第一柴油发电机、设置在第一柴油发电机外的第一防护壳和设置在第一防护壳上的行进总控器，行进总控器通过线路与第一行进轮组件、第二行进轮组件连接。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土公路道面整平设备及方法，其特征在于，所述第一整平托架呈H形架状，两个整平滚筒组件分别设置在第一整平托架的左部和右部内；

滚筒驱动电机有两个，每个整平滚筒组件连接一个滚筒驱动电机；整平滚筒组件的一端通过轴承与第一整平托架中部连接，整平滚筒组件的另一端与滚筒驱动电机的转轴连接。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土公路道面整平设备及方法，其特征在于，所述整平动力机构包括第二柴油发电机、设置在第二柴油发电机外的第二防护壳和设置在第二防护壳上的整平总控器，整平总控器通过线路与滚筒驱动电机、电机升降模组机构、第一扇叶电机连接。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土公路道面整平设备及方法，其特征在于，所述第一高度调节支架包括第一左支杆、第二右支杆、叶片整平固定座、第一调节撑杆和第二调节撑杆，第一左支杆的一端通过转轴组件与第一行进机构连接，第二右支杆的一端通过转轴组件与第二行进机构连接；

叶片整平固定座的一端通过螺栓与第一左支杆的另一端连接，叶片整平固定座的另一端通过螺栓与第二右支杆的另一端连接。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土公路道面整平设备及方法，其特征在于，所述第一调节撑杆的一端通过第一杆体转轴座与第一行进机构连接，第一调节撑杆上开设有多个第一调节撑杆定位孔，第一左支杆上开设有多个第一支杆定位孔，第一调节撑杆通过第一支撑螺栓组件与第一左支杆连接；

第二调节撑杆的一端通过第二杆体转轴座与第二行进机构连接，第二调节撑杆上开设有多个第二调节撑杆定位孔，第二右支杆上开设有多个第二支杆定位孔，第二调节撑杆通过第二支撑螺栓组件与第二右支杆连接。

7.根据权利要求5所述的一种混凝土公路道面整平设备及方法，其特征在于，所述叶片整平固定座包括倒U形升降固定板，倒U形升降固定板两侧分别连接有第一固定杆柱和第二固定杆柱，第一固定杆柱的端部和第二固定杆柱的端部均开设有螺纹；

升降定位底座包括升降模组定位板和连接在升降模组定位板一侧的外伸固定钢板，外伸固定钢板上开设有多个第一外伸定位孔，倒U形升降固定板开设有多组第二外伸定位孔；

外伸固定钢板通过多个外伸定位螺栓与倒U形升降固定板连接，外伸定位螺栓的螺杆穿过第一外伸定位孔、第二外伸定位孔。