[发明专利]一种基于可达性的城市公交枢纽布点规划方法

权利要求书

1.一种基于可达性的城市公交枢纽布点规划方法，其特征在于,包括以下步骤：

S1、确定预设区域：根据整体交通需求以及拥堵区域的问卷调查，确定公交枢纽的预设定区域；

S2、规划入纽线路：根据预设区域获取方圆3KM内所有的公交信息，公交信息包括站点信息、高峰时间点、班次信息；

S3、信息综合：根据各条线路的高锋时间点以及该高峰时间段内所有人员的走向信息进行分析，确定该预设点区域内，人群的总体走向；

S4、枢纽调查：根据步骤S3确定的人群走向选择一条与其走向最接近的公交线路L1，在该公交线路L1上投放问卷；

S5、信息整合：将问卷中的信息进行分类，根据目的地和出发地分类；

S6、枢纽地点确定：找出目的地占比最多的地点与该地的经过的公交线路L2，确定L1与L2的交汇点P0，找出附近两条或两条以上经过学校和医院的公交线路L3、L4，选择与交汇点P0最接近的与线路L3和线路L4，选择中心点布局公交枢纽。

2.根据权利要求1所述的一种基于可达性的城市公交枢纽布点规划方法，其特征在于：所述步骤S1中，公交枢纽的预设点是根据问卷信息确定的，问卷内容中反应人多最集中的区域暂时设定为工件枢纽预设点。

3.根据权利要求1所述的一种基于可达性的城市公交枢纽布点规划方法，其特征在于：所述步骤S4中，问卷投放方式为问卷二维码的方式，且问卷信息中包括目的地、出发地、时间和做何事的信息。

4.根据权利要求1所述的一种基于可达性的城市公交枢纽布点规划方法，其特征在于：所述步骤S6的公交枢纽内部至少有一个与地铁连通的地下通道，其该地下通道下的地铁班次可以直达市区内三甲级医院。

5.根据权利要求4所述的一种基于可达性的城市公交枢纽布点规划方法，其特征在于：该公交枢纽内部还包括体温检测门禁系统和基于机器视觉实现的口罩监测门禁。