[发明专利]遥控车的微调控制结构

权利要求书

1.遥控车的微调控制结构，其特征在于，包括马达、第一偏心轮、底架，以及设置在底架上的横杆和微调机构；

所述马达与第一偏心轮连接，所述第一偏心轮的长轴的端部与横杆的中部连接，所述第一偏心轮用于带动横杆沿底架的宽度方向移动；

所述微调机构包括第一复位杆、第二复位杆、拉簧和微调指针；所述微调指针包括相连接的第二偏心轮和第二偏心柱，所述第二偏心柱设置于第二偏心轮的轴线上；

所述第一复位杆和第二复位杆并排设置且通过拉簧连接，所述第二偏心柱卡在第一复位杆和第二复位杆之间，所述第一复位杆和第二复位杆的一端与横杆的中部连接，另一端与底架连接。

2.根据权利要求1所述的遥控车的微调控制结构，其特征在于，所述第一复位杆和第二复位杆上均设有挂钩。

3.根据权利要求1所述的遥控车的微调控制结构，其特征在于，所述第二偏心轮的长轴的游离端朝向横杆设置。

4.根据权利要求1所述的遥控车的微调控制结构，其特征在于，所述横杆的中部设有第一槽位，所述第一偏心轮的长轴的端部设有第一偏心柱，所述第一偏心柱卡固于第一槽位中。

5.根据权利要求1所述的遥控车的微调控制结构，其特征在于，所述第二偏心轮设有第二偏心柱的一侧设有第一条状凸起；所述第二偏心柱、第一复位杆、第二复位杆和拉簧位于底架的内侧，所述第二偏心轮、第一条状凸起位于底架的外侧，所述底架的外侧设有卡盘，所述卡盘上设有多个第二条状凸起。

6.根据权利要求1所述的遥控车的微调控制结构，其特征在于，还包括齿轮减速器，所述齿轮减速器一端与马达连接，另一端与第一偏心轮连接。

7.根据权利要求1所述的遥控车的微调控制结构，其特征在于，还包括车轮和转向件，所述车轮通过转向件与横杆的一端连接。

8.根据权利要求7所述的遥控车的微调控制结构，其特征在于，所述横杆的两端设有通孔；所述转向件包括由上至下依次连接的上连接片、连接本体和下连接片；

所述下连接片与底架连接；

所述连接本体上设有立柱和连接轴，所述连接轴与立柱的轴向相互垂直，所述连接轴与车轮的轴心连接，所述立柱卡固于横杆的通孔中。

9.根据权利要求8所述的遥控车的微调控制结构，其特征在于，所述转向件包括三个立柱，未与横杆连接的立柱分别与上连接片和下连接片连接。

10.根据权利要求8所述的遥控车的微调控制结构，其特征在于，还包括销轴；

所述横杆包括第一连杆和与第一连杆端部连接的第二连杆；所述第一偏心轮与第一连杆连接；

所述销轴贯穿第一连杆、第二连杆和下连接片设置。