[发明专利]一种基于5G专网实现的车地转储方法在审
申请号: | 202111317459.0 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN113978522A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 王伟 | 申请(专利权)人: | 王伟 |
主分类号: | B61L27/70 | 分类号: | B61L27/70;B61L15/00 |
代理公司: | 合肥创智铭企知识产权代理事务所(普通合伙) 34231 | 代理人: | 张祥 |
地址: | 100080 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 实现 方法 | ||
1.一种基于5G专网实现的车地转储方法,其特征在于,所述5G转储系统采用5G毫米波进行专网部署,机车车载部分部署车载网关及5G车载终端。在机务段咽喉区、整备场部署5G地面基站RBS,机务段信息中心部署高速转储一体机及转储平台,高速转储一体机通过网络安全设备隔离访问机务段数据中心存储服务器,进行机车数据存储转发。
2.根据权利要求1所述的一种基于5G专网实现的车地转储方法,其特征在于,所述5G转储系统采用5G毫米波进行专网部署,机车车载部分部署车载网关及5G车载终端,在机务段咽喉区、整备场部署5G地面基站RBS,机务段信息中心部署高速转储一体机及转储平台,高速转储一体机通过网络安全设备隔离访问机务段数据中心存储服务器,进行机车数据存储转发。
3.根据权利要求1所述的一种基于5G专网实现的车地转储方法,其特征在于,所述机车子系统中,车载网关通过USB或GE口从6A视频模块或3C设备中获取并存储,当机车运行至机务段,车载网关通过5G高速专网通道快速转储到地面缓存,并经过防火墙进入数据存储中。
4.根据权利要求1所述的一种基于5G专网实现的车地转储方法,其特征在于,所述数据传输流程为:6A系统视频监测,子系统→车载网关→车载终端(TAU)→地面基站(RBS)→地面缓存设备→视频存储服务器→视频分析等应用。
5.根据权利要求1所述的一种基于5G专网实现的车地转储方法,其特征在于,所述5G高速转储系统方案建设部署分别涉及机车车载网络、无线网络及地面设备网络,各网络内部及临界点均进行网络安全设计。
6.根据权利要求1所述的一种基于5G专网实现的车地转储方法,其特征在于,所述机车车载网络主要为新装车载设备自建独立网络,车载设备与6A系统通过USB线缆或网线进行连接,6A系统使用现有设备或增加视频取流卡通过6A内部总线获取视频监控数据,并对数据进行加密,再将加密后的数据通过网线直连方式转发给车载网关,车载网关对数据进行临时安全存储。
7.根据权利要求1所述的一种基于5G专网实现的车地转储方法,其特征在于,所述无线网络的车载5G终端与地面基站之间多重身份互认证,建立安全、保密传输通道,在机车进入地面5G基站无线覆盖范围内时,车载5G终端与地面基站通过小区ID和密钥接入认证,MAC地址白名单认证,在通过应用层进行设备ID身份认证,三种方式实现接入安全认证,防止非法设备接入,无线链路传输通道采用AES128对微波链路传输的客户数据进行加密,在链路层进一步增强微波链路传输数据的安全性,防止数据被窃取。
8.根据权利要求1所述的一种基于5G专网实现的车地转储方法,其特征在于,所述地面基站通过光纤、交换机及高速缓存服务器建立独立网络,再通过高速缓存服务器接入内网,在高速缓存服务器前端部署防火墙等边界防护设备提供的受控接口进行通信,保护内网安全,对访问的源地址、目的地址、源端口、目的端口、协议、数据流向等制定控制策略及访问控制规则,及时删除多余访问控制规则,优化控制列表,严禁非法访问。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王伟,未经王伟许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111317459.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。