[发明专利]一种用于桥梁振动检测的机器人系统在审
| 申请号: | 202111310949.8 | 申请日: | 2021-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN113741487A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 于学明;辛巧芝 | 申请(专利权)人: | 辽博信息科技(山东)有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G01S15/931;G01H17/00 |
| 代理公司: | 苏州创智慧成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32419 | 代理人: | 周波琴 |
| 地址: | 252000 山东省聊城市高新技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 桥梁 振动 检测 机器人 系统 | ||
本发明公开了一种用于桥梁振动检测的机器人系统,涉及桥梁测试技术领域,包括机器人本体以及安装在机器人本体上的检测组件,所述机器人本体包括主关节组件、辅助关节组件以及吸附组件,所述主关节组件包括第一连接块、第二连接块、第一转动机构、第一固定架,所述第一连接块与第二连接块通过第一转动机构可转动连接在一起,所述第一转动机构通过第一固定架固定在所述第一连接块上,通过第一检测仪能够检测桥梁X、Y、Z三个方向的振动加速度,然后得到三个方向的振动速度和振动位移,并将其合成得到合成速度与合成位移,得到修正系数,最后通过修正系数对第二检测仪检测到的振动速度和位移进行修正,从而实现对桥梁振动数据的精准检测。
技术领域
本发明涉及桥梁测试技术领域,特别是一种用于桥梁振动检测的机器人系统。
背景技术
我国多数桥梁服役的环境长期受到汽车荷载、振动、温度等因素的影响,其正常服役过程中的动力特性变化过程值得关注。在许多大型桥梁结构中,由于桥梁的动力特性变化可能会造成工程事故的发生,为避免发生事故或造成经济损失,需要建立桥梁预警系统。传统桥梁结构检测方法主要包括静载试验和动载试验。其中,桥梁结构静载试验是将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置,测试桥梁结构的静力应变、静力位移、裂缝等参量,从而推断桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力,所得结果可以作为对桥梁结构是否需要进行维修与加固的依据;桥梁结构动载试验是利用某种激振方法激起桥梁结构的振动,测定桥梁结构的固有频率、振型、阻尼比、动力冲击系数、行车响应等参量,从而判断桥梁结构的整体刚度、行车性能等,可以有效的发现桥梁结构中存在的问题,并及时的解决,保证桥梁结构的安全运行。然而,常规检测方法中需要在桥梁上固定安装大量的传感器,操作难度大,数据的同步获取也难以实现,测试的周期较长,需耗费较大的人力物力财力。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供了一种用于桥梁振动检测的机器人系统。
为达到上述目的本发明采用的技术方案为:一种用于桥梁振动检测的机器人系统,包括机器人本体以及安装在机器人本体上的检测组件;
所述机器人本体包括主关节组件、辅助关节组件以及吸附组件,所述主关节组件包括第一连接块、第二连接块、第一转动机构、第一固定架,所述第一连接块与第二连接块通过第一转动机构可转动连接在一起,所述第一转动机构通过第一固定架固定在所述第一连接块上;
所述辅助关节组件包括第一辅助关节机构与第二辅助关节机构,所述第一辅助关节机构配合连接在所述主关节组件的第一连接块上,所述第二辅助关节机构配合连接在所述主关节组件的第二连接块上,所述第一辅助关节机构与第二辅助关节机构结构相同,包括第三连接块、第四连接块、第二转动机构、第二固定架,所述第三连接块与第四连接块通过第二转动机构可转动连接在一起,所述第二转动机构通过第二固定架固定在所述第三连接块上;
所述吸附组件包括第一吸附机构与第二吸附机构,所述第一吸附机构配合连接在第一辅助关节机构的第四连接块上,所述第二吸附机构配合连接在第二辅关节机构的第四连接块上,所述第一吸附机构与第二吸附机构结构相同,包括吸盘、负压机构以及连杆,所述连杆的一端固定连接在所述第四连接块上,所述连杆的另一端与所述吸盘固定连接,所述负压机构设置在所述吸盘内。
优选的,本发明的一个较佳实施例中,所述检测组件包括转动架、第三固定架,所述第三固定架固定连接在所述第四连接块上,所述转动架沿轴线方向固定连接有套筒,所述转动架通过所述套筒可转动的套设在所述连杆上,所述转动架上固定连接有检测仪安装箱、摄像机构、超声波探测器,所述检测仪安装箱内设置有推出机构,所述推出机构分别连接有第一检测仪与第二检测仪。
优选的,本发明的一个较佳实施例中,所述第三固定架上安装有第三电机,所述第三电机的输出端配合连接有第三螺杆,所述套筒上还固定连接有第三齿轮,所述第三螺杆与所述第三齿轮能够啮合传动,以通过驱动第三电机后,第三电机能够带动转动架转动。
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